Воскресенье, 23 июля 2017 года
Выбор читателей

Ан-2 наконец будет заменен современными австрийскими самолетами малой авиации

Реклама

На парижском «Аэрошоу-2013» произошло знаменательное событие, которое в недалеком будущем сильно скажется на состоянии малой авиации России. Практически в первый же день делегация государственной корпорации «Ростех» заключила контракт с австрийской компанией Diamond Aircraft Industries (DAI), согласно которому планируется поставка и совместная разработка семейства легких многоцелевых самолетов.

Основанием для столько скорого заключения контракта стало то, что в России наблюдается большой дефицит в этом сегменте авиационного парка. Всем известно то, что имеющиеся легкие самолеты Ан-2 и Л-410 устарели совсем и нуждаются в замене.

А у австрийской фирмы большой авторитет в разработке именно легких самолетов, рассчитанных на 1-20 человек. И ее продукция получила заслуженное признание во всем мире.

Австрийцы тоже рады такому контракту, обещающему большие перспективы для компании. По словам президента DAI Кристиана Дриза, Россия — это огромный рынок, который велик территориально и нуждается в большом количестве легких самолетов различного назначения.

В достигнутом соглашении говорится о том, что первоначальные объемы поставок будут собираться на австрийских заводах, но со временем производство будет перенесено в Россию. Сначала частично, но в конечном итоге предполагается, что все детали самолетов и их двигателей будут производиться в нашей стране. Был даже выбран завод, который возьмет на себя их производство — это Уральский завод гражданской авиации. Стороны пришли к выводу, что первый российский самолет может стать реальностью уже к 2016 году. Рентабельность этого класса машин может быть достигнута за счет их не слишком высокой стоимости, которая легко оправдается перевозками.

Надо добавить, что австрийские легкие самолеты ранее уже поставлялись в Россию. В частности, это происходило по заказу Ульяновского высшего авиационного училища, которое приобрело одномоторные Diamond DA40 и четырехместные двухмоторные DA42 для обучения пилотов. В будущем эти поставки доведут число маломестных австрийских самолетов до сотни. Контракт с училищем заключен на 2013-2014 годы.