С каким пробегом можно покупать машину, интересует многих потенциальных автовладельцев. В условиях вторичного российского авторынка сложно чётко обозначать границы километража, в пределах которого можно без определённых рисков покупать автокар, бывший в эксплуатации. В ряде случаев этот показатель может быть недостоверным. Автоэксперты раскрывают, как самостоятельно определить реальный пробег машины, и взвесить все риски, связанные с приобретением такого автокара.
На что обратить внимание кроме пробега, приобретая подержанную машину
Автоэксперты советуют подходить к выбору автокара на вторичном рынке осторожно, серьёзно учитывая все нюансы. Это касается и покупки машину у знакомых, друзей или родственников. Чтобы не приобрести автохлам, экспертами рекомендуется выполнить анализ некоторых данных. Они помогут определить оптимальный пробег для конкретного автомобиля. Это:
— соотношение года выпуска и указанного пробега. В среднем, в условиях российских дорог, автокар за год может проехать приблизительно 20 тыс. км. Если показатель меньше – пробег могли «скрутить»;
— модель выбранного автокара. У каждой марки авто есть свой эксплуатационный лимит по возрасту и километражу. При его достижении, машину лучше не покупать. Такому авто может понадобиться дорогостоящий ремонт основных узлов и агрегатов;
— данные независимой диагностики. Именно в процессе её прохождения могут быть выявлены тщательно скрытые дефекты и проблемы авто. В том числе и специально уменьшенный пробег;
— визуальный личный осмотр. Это поможет выявить проблемы с кузовом и салоном – следы ржавчины, кузовные работы, проблемы с рулевым колесом или рукояткой переключения передач. А также другие недочёты, которые могут потребовать вложения дополнительных средств для их устранения.
По мнению автоэкспертов, к покупке подержанного авто нужно заранее подготовиться. Для этого изучить отзывы автовладельцев выбранной модели, её технические характеристики, лимиты по эксплуатации, стоимость запчастей и ремонта.
На что влияет величина пробега у подержанного автомобиля
Чаще всего, при покупке авто, бывшего в эксплуатации, основное внимание обращается на его пробег. Эксперты рекомендуют учитывать все нюансы, связанные с этим параметром. По их мнению, старые японские автомобили, оснащённые классическим двигателем, работающим на бензине или дизельном топливе, могут эксплуатироваться и до 500 тыс. км без глобального ремонта. Современные машины лучше не приобретать, если они проехали 200 тыс. км. В некоторых моделях этот показатель не должен превышать 100 тыс. км, чтобы избежать дорогостоящего ремонта. Особенно это касается машин отечественного автопрома.
Поэтому пробег – понятие относительное. Для каждой марки и модели, он может иметь разные особенности. Кроме пробега, специалисты рекомендуют обратить особое внимание на следующие параметры подержанного авто:
- коробка передач. При разных комплектациях одной и той же модели автомобиля механической, автоматической или роботизированной КПП, срок их эксплуатации может варьироваться;
- двигатель. В него закладывается определённый заводской ресурс. Также на состоянии мотора отражаются большой километраж, качества топлива и жидкостей, условия эксплуатации. В том числе, своевременная замена масла;
- рулевая рейка. У большинства современных иномарок, срок её службы находится в пределах 100 – 120 км пробега;
- подвеска. Её эксплуатационный лимит в современных авто заканчивается в среднем через 200 тыс. км пробега;
- кузов. Качественное лако-красочное покрытие выдерживает около 100 – 150 тыс. км пробега в нормальных дорожных условиях.
Показатель пробега автомобиля отражается на многих дорогостоящих узлах и агрегатах. В разных моделях машин, компаниями-производителями авто заложен индивидуальный эксплуатационный лимит.
Как проверить достоверность пробега автомобиля
Автоэксперты уверяют, что проверить достоверность пробега подержанного авто легко. В основном одометр скручивают простыми методами. В ходе независимой компьютерной диагностики можно найти несоответствия в ряде параметров. Реальный размер пробега автомобиля фиксируется одометром, и сохраняется в ЭБУ и других блоках автокаров.
Проверить достоверность километража можно и самостоятельно при осмотре машины. Автоэксперты рекомендуют особое внимание уделить:
— наличию кузовных повреждений, в том числе сколов;
— состоянию рулевого колеса, рукоятки КПП, ручника, обивки сидений. А также на общий вид салона;
— моторному отсеку. Особенно на пластиковые детали. Их цвет тускнеет после 180 – 200 тыс. км пробега. Изнутри они покрываются налётом;
— фарам и стёклам. Оригинальное лобовое стекло со временем покрывается мелкими сколами и трещинами. Фары со временем тускнеют, на них появляются риски. Если эти элементы установлены заводом-изготовителем и имеют данные дефекты, авто проехало более 100 – 150 км.
Визуальный осмотр подержанного авто даст только поверхностную оценку достоверности пробега. По мнению экспертов, более точная информация о состоянии такого транспортного средства может быть получена в СТО или при диагностике.
