Автомобильная промышленность постоянно переживает эволюции с самого начала своего становления. Однако в своей основе автокары разных моделей или марок похожи техническими характеристиками, определёнными опциями и элементами внешнего дизайна. Впрочем, отдельные образцы достаточно сильно отличаются от привычных участников транспортного потока. Эксперты собрали топ-5 самых странных автомобилей, которые когда-либо выпускались в мире.
Идея компактного недорогого автомобиля не нова. После Второй мировой войны немецкая компания BMW спаслась от банкротства благодаря производству 3-колёсного 2-местного автомобиля Isetta 300. По цене $1 тыс. баварцы продали свыше 160 тыс. моделей Isetta, значительно улучшив своё финансовое положение.
Двигатель объемом 0,3 л и мощностью 13 л. с. разгонял авто до 85 км/ч. Машина выпускалась с 1956 по 1962 гг. Главной отличительной особенностью авто были не только 3 колеса, но и единственная дверь, которая находилась впереди, в том месте, где у других машин расположен капот.
В 60-70 годы XX века конструктор Брюс Мохс создал 7 концепт-каров, которые выглядели, как идеальный седан, по мнению самого американского инженера. У Mohs Ostentatienne Opera Sedan был 193-сильный 5-литровый двигатель. Автокар имел места для водителя и 4 пассажиров.
Стоила машина $19,6 тыс. Попасть в салон можно было, поднявшись по своеобразному откидному трапу в задней части авто. Боковые двери, привычные для большинства моделей, у «Мохса» отсутствовали.
Французская компания по производству квадроциклов Axiam-Mega с 2010 года выпускает суперкомпактный 2-месный «грузовичок» MultiTruck. Авто оснащается либо «дизелем» мощностью 15 л. с., либо 12-киловаттным электромотором. Машина стоит от $14 тыс., и является очень экономичной. Хотя для грузовика выглядит непривычно.
После Второй мировой войны Германия не имела права выпускать самолёты. Чтобы не обанкротиться, фирма Messerschmitt начала производить компактные 2-месные транспортные средства. Модель KR175 напоминала не авто, а мотоцикл в авиационном кокпите.
Управлялся 9-сильный «автоскутер» мотоциклетным рулём и мог разгоняться до 80 км/ч. За 2 года Messerschmitt выпустил примерно 20 тыс. KR175. Цена на них составляла $500.
Пожалуй, самый компактный автомобиль получился в середине 60-х годов у британцев. Тогда была выпущена мини-серия одноместных машин Peel P50 в количестве 50 шт.
Автокар имел мотор на 4,2 л. с. и объемом 50 куб. см. Автомобиль весил 59 кг. Машина имела в задней своей части ручку, приподняв за которую Peel P50 можно было легко развернуть или затащить в гараж. Цена авто составляла $560.
