Популярность крупных авто – внедорожников и кроссоверов, на отечественном рынке растёт. Время от времени потенциальные автовладельцы даже задаются вопросом, какой автомобиль выбрать при покупке. Эксперты сравнили расходы на содержание кроссовера и внедорожника от 0 до 120 тыс. км пробега.
Специалисты для сравнения взяли два бюджетных авто, которые популярны на российском рынке. Полноприводной кроссовер Renault Duster в версии Access и внедорожник Chevrolet Niva.
Французский SUV выпускается в Подмосковье с двигателем в 1,6 л мощностью 114 л. с. В базовой «лёгкой» комплектации Duster стоит от 840 тыс. рублей. Автомобиль неплохо ведёт себя как на бездорожье, так и в трассовом режиме.
Собираемый на предприятии «АвтоВаз» внедорожник Chevrolet Niva имеет модернизированный отечественный мотор мощностью 80 «лошадок» с рабочим объемом 1,7 л. Версия LEM стоит 810 тыс. рублей. Автокар с конвейера выходит уже «заряженным» современным мультимедиа, кондиционером, камерой заднего вида, 2 подушками безопасности, электрообогревом передних сидений и ветрового стекла, колёсами на 16 дюймов с легкосплавными дисками, регулируемым сидением водителя и «противотуманками».
После покупки в салоне, дилеры дают на Duster гарантию 3 года или 100 тыс. км пробега. Новый Chevrolet Niva имеет всего 2 года гарантии. Зато у внедорожника есть опция «нулевого ТО», которое даётся для подтягивания крепежей после конвейерной сборки, и полной замены масла вместе со сборочной стружкой.
По достижению 120 тыс. км пробега на техобслуживание отечественного внедорожника было потрачено 89,5 тыс. рублей. Обслуживание кроссовера Duster обошлось немного дороже – 102 800 рублей.
За этот период на обоих автомобилях один раз были заменены тормозные диски. Колодки на «Дастере» поменяли 2 раза, а на «Ниве» – трижды. Причём диски на внедорожнике были заменены, вместе со ступицей. Стойки, амортизаторы, наконечники рулевых тяг и крестовины карданных валов были заменены и на внедорожнике, и на кроссовере. Итоговый «рублёвый» счёт – 29 тыс. против 31 тыс. в пользу Chevrolet Niva. На 2 тыс. рублей отечественный «вездеход» оказался опять бюджетнее.
После 120 тыс. км пробега «француз» всё ещё остаётся в довольно презентабельном состоянии. Автомобиль можно продать на вторичном рынке за 400-500 тыс. рублей. Состояние отечественного внедорожника оставляет желать лучшего. Вместе с кузовом, которое ржавеет куда быстрее, чем у «Дастера», поломки у «Нивы» могут начаться где угодно. На вторичном рынке продать авто можно едва ли за 300 тыс. рублей.
