В 1978 году австралийский изобретатель Кен Уорби создал лодку, которая стала настоящей легендой, установив держащийся до сих пор рекорд. Речь идёт о скорости транспортного средства, которая превышает показатели современных гоночных машин в серии Формулы-1.
Гонки на лодках
Гонки на лодках начали проводить в конце XIX века, когда был поставлен первый рекорд по скорости — 42 км/ч, который, впрочем, продержался не очень долго. В 1911 году была создана лодка, которая оказалась гораздо быстрее, а ещё через 8 лет показатель достиг планки 114 км/ч. 1928 год принёс с собой новый рекорд — 228 км/ч, и с тех пор данный вид спорта обрел большую популярность, а чемпионаты проводятся регулярно.
Прирожденный гонщик Кен Уорби
Одним из представителей спортивных гонок на лодках был житель Австралии по имени Кен Уорби, который начал выступать еще совсем юным — в 16 лет. Уже тогда у него проявились способности изобретателя, ведь он своими руками создал лодку с максимальной скоростью 40 км/ч.
Молодой Уорби стремительно развивался как гонщик и вскоре стал чемпионом штата, но на достигнутом останавливаться не собирался. В 1978 году он представил ещё одно свое изобретение, которому суждено было остаться навсегда в истории технологий.
Самая быстрая лодка в истории
Собирал лодку амбициозный австралиец прямо на заднем дворе собственного дома, использовав для этого простые материалы — дерево и стекловолокно, а «сердцем» её стал Westinghouse J34, двигатель, использовавшийся для реактивных самолетов. Детище Кена получило имя «Дух Австралии».
В октябре 1978 года Уорби лично пилотировал «Дух Австралии», показав скорость 511,11 км/ч — официальный мировой рекорд скорости на воде, который до сих пор никто не смог побить, хоть попыток было много. Сейчас лодка находится в Национальном морском музее Австралии.
«Дух Австралии 2»
Сын Кена Уорби — Дэйв — пошёл по стопам отца, также сильно увлекшись лодками и гонками по воде. У них возникла совместная идея создать новое плавательное средство, которое поставит новый рекорд скорости на воде.
На новую лодку поставили реактивный двигатель Bristol Siddeley Orpheus, который отличается гораздо большей мощностью, чем мотор «Духа Австралии» 1978 года. Лодка, назвали которую просто «Дух Австралии 2», уже полностью собрана и проходит последние подготовительные работы.
Кен и Дэйв семейства Уорби при создании лодки большое внимание уделяли безопасности, потому как они очень не хотят, чтобы испытание закончилось трагедией.
