О седельных тягачах серии под названием «Колхида» в современное время знают не многие, но в эпоху Советского Союза они были у всех на слуху. Это детище грузинских мастеров, которое оказалось далеко не одно из самых лучших, и тому были определенные причины.
Когда «Колхиды» появились на дорогах СССР
В 1959 году на выставке ВДНХ СССР были показаны первые образцы Кутаисского автомобильного завода, а министерство промышленности дало добро на выпуск в серию модели КАЗ 606. Это был первый советский седельный тягач с бескапотной конструкцией. В то время сельское хозяйство страны остро нуждалось в подобного рода транспорте, так что было как раз кстати.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Грузовик для катеров КрАЗ‑255 был одним из экспериментальных проектов СССР
Серийное производство началось в 1961 году, получив официальное название «Колхида». Автомобиль был почти что копией ЗИЛ 164, единственное, над чем поработали грузинские производители, так это над компоновкой. Кстати, дизайн капота был также позаимствован, но только уже у европейского грузовика SKODA 706RT.
Почему водители ругали «Колхиду»
Те, кто ездил на «Колхиде», говорили, что качество сборки оставляло желать лучшего, как и используемые материалы. Бывало и такое, что во время езды, когда одно колесо попадало в яму, открывалась одна дверца кабины. А самое опасное, если верить словам водителей, когда кабина могла самопроизвольно откинуться вперед на полном ходу.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Советские грузовики, работавшие на дереве, угле, соломе и шишках
Люди очень жаловались и на плохое качество резиновых уплотнителей, из-за чего в зимнее время года в кабине было довольно холодно. Продувало весьма серьезно, из-за чего нередко водители простужались и уходили на больничный.
«Колхида», кроме того, чрезмерно много потребляла топлива, а максимальная скорость не превышала даже 50 км/ч. Многочисленные недостатки грузинского грузовика породили в народе шутки и анекдоты про него. «Курица не птица, а «Колхида» не тягач» — один из примеров народного творчества.
Зная о не самых, мягко говоря, лучших особенностях тягачей серии «Колхида», в автотранспортных предприятиях существовала такая практика, что на них садили шоферов, которые чем-то провинились. Подобной «пытке» рисковала подвергнуться и молодежь.
