Случаи, когда двигатель автомобиля может начать сжигать масло выше нормы

Специфика любого двигателя внутреннего сгорания заключается в потреблении масла, предназначенного для смазки работающих деталей. Даже новый или капитально отремонтированный мотор в определённых условиях будет «есть» смазочную жидкость. Специалисты объясняют, в каких случаях потребление масла двигателем считается нормой, а в каких нужно срочно обращаться на СТО.

Эксперты сделали заключение, что новый «движок» вне зависимости от его паспортных характеристик «съедает» примерно 25 – 50 грамм смазки на 1 тыс. км своего пробега. В исправном, но более старом двигателе, такой расход может составить порядка 100 – 200 грамм. Такая потеря смазочной жидкости, по умолчанию, считается нормой. Если же масло теряется с большей скоростью, специалисты рекомендуют обратить пристальное внимание на состояние мотора автомобиля.

Однако даже в этом случае автовладельцу не стоит впадать в панику. Достаточно просто вспомнить и проанализировать, в какихусловиях эксплуатировалось транспортное средство в последнее время. В жаркие дни, при поездке в горах, по серпантинам трасс и на затяжных крутых подъемах любой двигатель будет сжигать масло. Любая чрезмерная нагрузка автомобильного мотора – тяжёлый прицеп или бездорожье, закономерно увеличат количество «съедаемой» смазочной жидкости. В этом случае причин для особой тревоги возникать не должно.

Однако если машина не использовалась в таких условиях, а уровень масла в картере неуклонно падает, профессионалы советуют не временить с визитом в автосервис для проведения диагностики двигателя.

Причин чрезмерного расхода масла в моторе может быть несколько. От банальной неисправности датчиков или применения смазки с малой вязкостью, до проблем с поршневыми кольцами и маслосъемными колпачками в двигателе. Нельзя исключать и временной износ уплотнений и сайлентблоков, или прожиг прокладки блока цилиндров мотора.