С принципами работы основных механизмов автомобиля хорошо знакомы большинство водителей. Однако в пору жёсткой конкуренции на рынке, автопроизводители оснащают свои машины дополнительными полезными функциями. Для тех автовладельцев, которые не привыкли тратить время на чтение инструкций к своему новому авто, эксперты подобрали список из 5 опций, способных пригодиться в процессе эксплуатации.
Практически в каждой модели новых автомобилей присутствует адаптивное освещение салона. Владельцы машин, конечно же, знают о нём, но не все догадываются о его полном функционале. А ведь цвет освещения можно менять, подстраивая его под любые аспекты: погоду на улице, настроение водителя и просто ради каждодневного разнообразия.
Одним из важнейших параметров, которые следует контролировать при эксплуатации автомобиля, является давление в шинах. Однако у водителей часто не хватает на это или времени, или сил. Учитывая это, конструкторы новых моделей предусмотрели автоматические системы контроля давления шин – TPMS.
В настоящее время на авторынках Европы машину никогда не пропустят в продажу, если она не оборудована системами стабилизации ESC и ESP. Функция эта была взята с авиации. С помощью электронных стабилизаторов самолёт получает устойчивость движения по полосе. Впервые система электронной стабилизации была применена в 60-х годах XX века на сверхзвуковом лайнере «Конкорд».
Опция автоматически предупреждает занос машины, используя тормозные механизмы для притормаживания определённых колёс автомобиля. Однако многие владельцы новых моделей попросту не знают о ней или не замечают её в работе.
Огромное количество аварий происходит из-за того, что водитель засыпает за рулём. Зная эту проблему, большинство автомобильных компаний оснащают свои новинки, так называемыми, системами диагностики усталости или сонливости. Одни из них просто предупреждают водителей о таком их состоянии посредством звуковых сигналов, другие же, более «навороченные», берут управление машиной на себя, и даже могут остановить транспортное средство, самостоятельно вырулив на обочину.
В дождливую погоду вода с дорожного покрытия, попадая на тормозные колодки, заметно снижает эффективность торможения. Конструкторы немецкой BMW оснащают модели своих авто системой сушения тормозных механизмов, которую активируют датчики дождя. Сенсоры регистрируют осадки, а система автоматически уменьшает величину зазора между колодками и диском. Таким образом сохраняется тормозной эффект даже в сильный ливень.
