Если в автоматической коробке передач существует режим, который не позволяет произвольному движению автомобилю, то почему бы им не воспользоваться. Ко всему прочему, стояночный тормоз, имеет свойство промерзать в морозное время года, заблокировав колеса к вращению.
Что такое “паркинг” на автомате
Как показала практика, немногие люди готовы ставить автомобиль в режим парковки и дополнительно к этому, на стояночный тормоз. Сам “паркинг”, представляет собой отдельный режим коробки передач для неподвижности при остановке, а также стоянки автомобиля на прямой поверхности.
Механизм состоит из крупнозубой шестеренки и коромысла (также его называют “крючком” или “собачкой”), на котором находится шип, проходящий промеж зубьев вращающихся металлических шестеренок, позволяющий им оставаться зафиксированными.
Отсюда следует вывод, что устройство препятствует выходному валу системы передач к вращающему моменту, и таким образом препятствует вращению колесам. И именно на этот металлический шип и шестерню приходится вся масса автомобиля, припаркованного на склоне.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Сколько могут прослужить автомобильные свечи зажигания
Что будет с механизмом, если включить “паркинг” на склоне, пренебрегая ручником
Система “паркинга” АКПП любого типа — довольно проста и устойчива, однако далеко не долговечна. Постоянная парковка автомобиля на наклонной плоскости без ручного тормоза, приводит к стремительной деформации и быстрому износу деталей всего механизма.
Если блокиратор и шестерни хоть немного будут повреждены, то поставить в парковочный режим коробку уже будет сложнее даже на прямой поверхности.
Стояночный тормоз необходим также для того, чтобы предостеречь автомобиль от незапланированного движения, ведь существует вероятность того, что машина может проехать вплоть до полуметра после включения парковочного режима. Это происходит благодаря тому, что шестерня до ближайшего зубья делает небольшой оборот, прежде чем ее зафиксирует шип. Это необходимо учитывать для того, чтобы автомобиль не покатился в корпус впередистоящего транспорта или проезжего ограждения.
Если уклон отсутствует и автомобиль пребывает на ровной плоскости — ставить на ручник необязательно, ограничиваясь лишь паркингом.
Однако, если в припаркованный автомобиль внезапно кто-то въедет и сдвинет с точки, то помимо кузова нужно будет ремонтировать еще и коробку передач.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Правила эксплуатации автомобильного аккумулятора летом
Необходимость ставить автомобиль на ручник
Только лишь в исключительных случаях можно не ставить стояночный тормоз. Один из таких — морозы, способствующие замерзанию тормозных тросов и суппортов. В остальных случаях необходимо следовать предписанию автомобильных заводов-изготовителей с их инструкциями, бережливо относиться к коробке передач и чаще пользоваться ручником, пусть даже на прямой поверхности, чтобы механизм не “закисал” от простоя. Зимняя мойка машины должна производится исключительно с тщательной просушкой.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Ошибки, которые могут совершать автомобилисты в жару и повредить автомобиль
