НЛО в 1940 годах оказалось засекреченным проектом военного самолёта

Во время Второй Мировой войны впервые вышел самолёт серии «Летающие крыло». Его производили в Германии, но подобные разработки уже велись и в западных странах, главной целью этой машины является массовое поражение вражеских территорий.

Первый из американских бомбардировщиков такого типа YB-49 не выдержал ряд испытаний. И был издан указ о полной ликвидации модельного ряда, на сегодня этот экспонат полностью уничтожен без единой возможности сохранения.

Первый самолёт, который стал образцовым среди «Крыльев» — Калифорнийский N-9MB. Внутри него были места для экипажа и нескольких двигателей. В 1941 году зимой была показана лучшая скорость 120км/ч. А уже позднее новый самолёт разбился, и экипаж погиб. В связи с полученным опытом инженеры приняли во внимание все недочеты и уже в 1943 году был налажен выпуск В-35, крупная поставка планировалась через 2 года. Несмотря на долгий и кропотливой труд, уже к концу 1944 года было понятно, что они не смогут уложиться в сроки. Максимальное расстояние без дозаправки уменьшилось до 2600 км., а скорость снизилась на 39 отметок. В связи с этим контракт был отменен.

Позже самолет-крыло было решено снабдить реактивными двигателями. Такой самолёт быстро уставил все новые рекорды, и уже в 1947 году он был готов. В его экипаж входила команда около 10 человек. После успешных испытаний его передали в руки армии. А вот второй самолет
поднявшись на высоту, потерял связь с диспетчером и пропал с радаров. Вскоре выяснилось, что по мере приближения к земле он разлетался на куски и собирали его ещё долгие годы.

Следующей попыткой возродить такой тип самолёта, было использование его в качестве разведки. Были заказаны новые самолёты, в которых реактивные двигатели находились под крыльями, это значительно понизило характеристики аппарата и долгие попытки улучшить разработку не давали никакого результата, так и не попав в армию этот самолёт стал звездой кинематографа.