Так сложилось, что почти у каждой большой автомобильной корпорации есть дочерние или отдельные подразделения, занимающиеся тюнингом серийных моделей автомобилей. Немецкие тюнинговые «ателье» Mercedes-AMG и BMW Motorsport давно известны своими «шедеврами» во всём мире. В отличие от этих гигантов, деятельность подразделения Toyota Racing Development, открытого в 1976 году, широко известна кроме Японии, разве что в США. На американский рынок TRD вышла в 1979 году. А вот на европейском и российском рынках продукция японских тюнинговых дизайнеров представлена в крайне ограниченном ассортименте.
С самого начала своей деятельности, подразделение Toyota Racing Development занималось не только дизайном серийных авто японского автогиганта, но и принимало участие в достаточно престижных гоночных соревнованиях.
Японское «ателье» активно участвовало в чемпионате Японии по автогонкам в классе F-3 и первенстве в Super GT – class. TRD, базирующаяся в США, активно принимает участие в легендарных американских кольцевых гонках Indy Racing League и NASCAR.
Однако основную славу Toyota Racing Development заработала на гонках внедорожников. Подразделение уже давно и часто занимает лидирующие позиции в легендарной «гонке на выживание» для внедорожников «Баха-1000». Именно успехи на этой «зубодробильной» трассе «оффроадеров» TRD и привели к стремительному росту популярности тюнинг-моделей серийных внедорожников Toyota.
Прайс-листы TRD охватывают не только предложения по внешнему тюнингу кузова. Дизайнеры за определённую доплату готовы едва ли не полностью усовершенствовать всю «начинку» серийного японского внедорожника.
В 2019 году Toyota Racing Development всё же приняла решение напрямую выйти со своим продуктом на российский автомобильный рынок. Три популярные в России модели внедорожников Toyota получат тюнинг от TRD. Это Land Cruiser 200, Fortuner и Prado. Стартовать, правда, японские дизайнеры будут с лёгкого внешнего тюнинга. Апгрейд автомобилей будет ограничен изменением форм переднего и заднего бамперов, наличием тёмных окантовок оптики и лёгкой модификации радиаторной решётки. Естественно, тюнинг подчеркнут фирменные шильдики TRD на колпаках, крышке багажника, сетке радиатора и рулевом колесе.
Вполне реально, что через год-два для российского рынка Toyota Racing Development перестанет ограничиваться только внешним тюнингом и будет представлять свои внедорожники с апгрейдом ходовой части и двигателей.
