Почему большинство самолетов красят в белый цвет

Подавляющее большинство самолетов имеет белый цвет, и это неспроста. Раньше самолеты совсем не красили, а лишь тщательным образом шлифовали, но такая методика не приводила к хорошим результатам, так как техника быстро приходила в негодность. Краска, конечно, увеличивает вес судна, но пользы от неё несоизмеримо больше.

Есть такие самолеты, которые полностью раскрашены в корпоративные цвета, но подобный подход выгодным не считается. По большей части самолеты имеют белый цвет и только надпись соответствующей авиакомпании.

Износ

Срок службы самолета равен около 25-30 лет, после чего он становится опасным для эксплуатации из-за различного рода технических проблем. Белый окрас судна здесь играет важную роль в том плане, что на нем легче всего заметить царапину или какую-то небольшую трещину, что важно сделать до того момента, пока они не перешли в более серьезную проблему.

Лизинг

Обычная практика для компаний, когда они перепродают свои самолеты и сдают в лизинг. Естественно, что новому владельцу нет никакого резона использовать судно с чужим корпоративным раскрасом, но если изначально оно белого цвета и только с логотипом старой авиакомпании, то выход очень прост — просто закрасить его и нанести свой.

Пернатые

Бывали такие случаи, когда птицы случайно попадали в двигатель самолетов и в результате не только погибали, но иногда выводили из строя этот самый двигатель. Очевидно, что пернатые угрожают собой безопасности пассажиров и экипажа, и белый цвет самолетов здесь тоже помогает. Дело в том, что, как удалось выяснить орнитологам (специалистам по изучению птиц), птицы лучше всего реагируют на отражение света именно от белого самолета.

Резкие перепады температур

Во время полета самолет подвергается резким перепадам температуры, которые варьируются от минус 65 до плюс 45 градусов по Цельсию. Эти показатели могут быть ещё более впечатляющими, если судно покрашено в темные цвета, которые, в отличие от белого, поглощают солнечный свет, а не отражают. В связи с перепадом температуры металл, из которого изготовлен самолет, то сжимается, то, наоборот, расширяется, а это может спровоцировать появление трещин и последующие с этим связанные проблемы.