Понедельник, 16 сентября 2024 года
Выбор редакции

Новости сегодня

18 : 10
Забудьте об Оливье: салат Киевский станет звездой вашего новогоднего стола!
11 : 44
Астрологический прогноз для всех знаков зодиака на 17 сентября 2024 года
11 : 33
Международный день безопасности пациентов и другие праздники, которые отмечают 17 сентября 2024 года
11 : 26
Мужской гороскоп, составленный астрологами на 17 сентября 2024 года для всех знаков зодиака
11 : 10
Какие знаки зодиака ждет успех в реализации желаний 17 сентября 2024 года: гороскоп от Павла Глобы
10 : 58
Во вторник, 17 сентября 2024 года, церковь отмечает праздник — Неопалимая Купина
10 : 53
Учёные выявили самые опасные растения на дачах: как избежать неприятностей
01 : 30
Овнам — борьба, Девам — рост: Рунический гороскоп на неделю для всех знаков Зодиака
00 : 15
На случай контакта с пришельцами уфологами создана памятка, — СМИ
22 : 55
Интересная мысль: в АТОР оценили идею о штрафах за оплату наличными в Турции
Больше новостей

Последний порт приписки: в Белом море нашли отлично сохранившиеся затонувшие корабли

Пресс-служба русского географического общества в марте 2020 года сообщила, что после 2 экспедиций в Белом море специалисты нашли затопленные корабли времён Великой отечественной войны. Кроме них специалистами Центра подводных исследований были обнаружены и другие судна, затопленные в этой акватории до II Мировой войны.

В общей сложности учёными идентифицированы 11 кораблей, которые покоятся на дне так называемого Горла Белого моря.

Военные и стратегические действия в Белом море во время ВОВ

Во времена Великой Отечественной войны данный морской путь активно использовался кораблями. В основном это был стратегический маршрут для грузовозов и судов боевой поддержки. Однако поскольку основные боевые действия происходили не в этом районе Мирового океана, точных документальных данных о затонувших судах в акватории Горла Белого моря в период 1941-1945 годов у исследователей пока нет.

Поиски продолжаются и, по словам представителей Русского географического общества, в скором времени «белых пятен» в истории ВОВ станет намного меньше.

Неслучайное место поисков затонувших кораблей в Белом море

Первая поисковая экспедиция в район Горла Белого моря была проведена в 2017 году. Как сообщили учёные, активную помощь в поиске и идентификации затопленных суден Русскому географическому обществу предоставили военные и гражданские суда Северного флота РФ.

Место поисковых работ было выбрано, по словам исследователей, отнюдь не случайно. Акватория Горла – пролив, соединяющий Белое море с Северным Ледовитым океаном с давних времён была известна наличием многих торговых морских маршрутов. Как следствие, в этом районе шло интенсивное движение судов.

Архивные документы указывают на сотни затонувших в этой акватории кораблей, однако документальная фиксация морских крушений начала скрупулёзно вестись лишь с началом XX века. Следовательно, обнаружить и идентифицировать смогли только те корабли, которые затонули в данном регионе, начиная с этого времени.

Общая исследованная территория равняется примерно 400 квадратным километрам. А чёткие 3D-фотоснимки затонувших судов исследователям удалось получить при помощи многолучевого эхолокационного зонда корабля «Всеволод Воробьёв».

Затонувшие корабли, которые были найдены в Белом море

Исследователи точно подтвердили и идентифицировали 11 кораблей, которые находятся на дне Горла Белого моря. Шесть из них были затоплены во время I Мировой войны, ещё 5 суден нашли своё «последнее пристанище» в этом районе начиная с XIX века.

Из более старых кораблей, корпуса которых довольно хорошо сохранились, исследователи отмечают деревянное 36-метровое вспомогательное судно предположительно из состава торгового каравана и зверобойную 2-мачтовую шхуну. Также был обнаружен британский лесовоз, который, налетев во время шторма на скалу, затонул в данном районе в 1911 году.

Ещё один английский лесовоз, который затонул в акватории Горла – пароход «Друмлойст», подорвавшийся сразу на 2 минах в годы I Мировой войны. Кроме него до 1916 года на дно Белого моря в районе, который был исследован, ушли норвежский пароход «Лисакер», британские угольные сухогрузы African Monarch и Cap Antib, русско-финское судно «Урания» и американский 96-метровый грузовой пароход Carolina.


Новости партнеров