Когда ВМФ РФ будет перевооружен современными торпедами

ВМФ РФ столкнулся с проблемой своего торпедного оружия. Эксперты провели подробный анализ российского и зарубежного опыта выпуска торпедного оружия. На основе такой информации были сделаны выводы и обнародованы рекомендации.

В области торпедостроения есть 2 главных направления. Это: торпеды электрические и тепловые. На тепловых стоят моторы на жидком топливе. Электрические торпеды приводятся в движение с помощью двигателей, которые питаются от аккумуляторов.

В российском флоте тепловые модели были представлены 65-76А с калибром 65 см. Она приводилась в движение благодаря газотурбинному мотору, который работает на пероксиде водорода. Такая торпеда могла достигать скорости в 70 узлов на глубине 480 м. Есть информация, что такая торпеда уже не используется с 2000 года после гибели АПЛ «Курск». Существует мнение, что 65-76А эксплуатируется до сих пор.

МО РФ продолжает разработку торпед класса «Физик»/«Футляр». Калибр этой торпеды составляет 53 см. ее дальность хода превышает 60 км. Чтобы уменьшить уровень шума и повысить маневренность, на торпеде стоят двухплоскостные рули. Существует информация о том, что модель «Физик»/«Футляр» уже стоит на вооружении. Успехом отечественного торпедостроения можно назвать электрическую торпеду УЭТ-1. Ее калибр составляет 53 см, а скорость доходит 50 узлов. Серийный выпуск УЭТ-1 начался в 2018 году. Предполагается выпуск 73 таких торпед в ближайшие годы.

Эксперты, сравнив российские торпеды с новейшими иностранными аналогами, констатируют большое отставание ВМФ РФ от флотов остальных стран. У российских торпед меньшая дальность и скорость по сравнению с западными экземплярами. Хорошим методом для уменьшения разрыва с западными аналогами, моет быть усовершенствование и взятие на вооружение УГСТ «Физик»/«Футляр».

В ближайшем будущем российских флот должен создавать тепловые торпеды. У таких торпед есть немало преимуществ, по сравнению с электрическими. Тепловые имеют меньшую цену, так как они не нуждаются в дорогом аккумуляторе и служат дольше, по сравнению с электрическими.