Российские эксперты смогли успешно провести модернизацию и создать спасательный костюм для пилотов, которые могут попасть в воду из-за катастрофы самолета. Комплект имеет название ВМСК-4. Он используется при полетах над водой и помогает выжить при катастрофе воздушного судна.
В обновленном костюме используются два десятка новинок, включая ткань новой разновидности. До этого непромокаемый комбинезон использовал прорезиненный материал. Отныне будет использоваться риверсил. Производство комбинезона проходит с помощью сварки ультразвуком. Немаловажным достижением стал новый утеплитель.
Ватин заменили на состав холлофайбер-200.
Ранее новый костюм тестировался летом и минувшей зимой. Защитное снаряжения для пилотов выпускают в специальном подразделении Минобороны РФ. Защитный костюм для летчика также уменьшает перегрузку, поддерживает его снабжение воздухом. При экстренных ситуация костюм дает летчику возможность сохранения контроля на самолётом после разгерметизации кабины, недостатка кислорода или перепадов давления.
Благодаря надежному снаряжению лётчик будет иметь возможность продержаться после катапультирования и дождаться подмоги.
Главным минусом современных костюмом является их большая масса и обширные габариты. Бывает, что пилот несет на себе пару костюмов. Кроме гермокостюма, это также и костюм для вентиляции.
Пока российскими пилотами используются пару разновидностей снаряжения. Летчик, при полете в стратосферу использует костюм ВКК-6М. Он выдерживает высоту до 40 км с уровнем перегрузки до 10 g. Костюм выдерживает температуры от +50 до -50 °C. Его вес составляет 3,6 кг.
Костюм ВКК-15К имеет массу до 4,65 кг. Его используют пилоты истребительной авиации. Он может подключаться к системе с вентиляцией воздуха. Для выживания в воде пилоты используют комплект ВМСК-4. В нем летчик может находиться 12 часов на плаву в воде 0 °C. Масса ВМСК-4 вместе с комбинезоном ВКК-6МП-1 доходит почти до 14 кг.
Для выживания в воде есть также МСК-5. Его масса всего 10,5 кг. Есть также лёгкая модификация ВК-3М с весом 1,85 кг. Для вылетов морозной зимой нужен костюм КП-З. Его вес менее 5 кг. Инженеры планируют дополнять защитные костюмы надежными бронежилетами. Он немаловажен при боевых действиях. Пока российские пилоты ВКС получают лёгкие бронежилеты с возможностью защиты от стрелкового оружия. Эксперты также хотят создать облегченный шлем для пилотов ВКС.
