Историки рассказали, почему оружие для Победы в ВОВ создавалось в тюрьмах. Причины подобного явления называются разные. Кто-то из историков полагает, что без тюремного производства нельзя было никак обойтись.
Тюрьмы, где создавалось оружие Победы, назывались шарашками
Впервые шарашка открылась в 1929 году. В 1930-х годах в научных тюрьмах находилось много «сидельческой интеллигенции». Это были инженеры, учёные и конструкторы. Чаще всего их сажали за «Вредительство». Под подобные действия мог попасть срыв на производстве по разным причинам. Бывало, что когда люди на производстве не могли успешно справиться с поставленным заданием, их судили как вредителей.
Использование труда осужденных из тюрем придумал высокопоставленный член ЧК Генрих Ягода. Он полагал, что эффективный труд может быть только при «военизированной обстановке».
Как сообщает информационное издание comаndir.com, тюрьма с авиационным направлением начала работу в Бутырке. Одним из руководителей был авиаконструктор Николай Поликарпов. Самолёт, который создали во внутренней тюрьме, получил называние ВТ. Потом он был назван И-15. В Бутырскую тюрьму направляли разных специалистов и профессионалов авиационной отрасли.
В 1938 году в столичном ЦКБ-29 работали группы инженеров под руководством известных авиаконструкторов, включая Владимира Петлякова и Андрея Туполева. В итоге подобные заведения начали называть туполевскими шарашками. Инженеры могли в тюрьме трудиться по своей специализации или вместе с уголовниками валить лес.
Условия жизни в тюрьме, где создавалось оружие Победы, были сложными
В шарашке из 450 авиационных специалистов выжило не более 300. Туполевская шарашка смогла создать наиболее надёжные самолеты. Это были Пе-2 и Ту-2. Эти самолёты стали важными для разгрома Германии. Также в ЦКБ-29 работал Роберто Бартини. Сначала он работал под руководством Туполева. Потом Бартини перевели в научную группу под управлением Дмитрия Томашевича.
С 1940 года вместе с Туполевым работал Сергей Королёв. Сначала Королев создавал в ЦКБ-29 самолёты. Затем его перевели создавать ракетные технологии. Эксперты называют пару главных причин появления шарашек. В области танкостроения были нередкими случаи вредительства. Модель Т-28 была выпущена в количестве более сотни единиц. Ни один из таких танков на вооружение не приняли по причине дефектов. Производство Т-28 было провалено. Подобные проблемы были и в авиастроении. В итоге шарашки помогли в создании и развитии не только авиации.
В тюрьме было создано известное орудие победы «Катюша»
Конструктор снарядов для «Катюши» Николай Лужин из-за доноса коллег сидел 8 лет в авиационной шарашке. Глава НКВД Лаврентий Берия лично контролировал работу шарашек. При нем в спецтюрьмах улучшились условия. У инженеров была возможность отдыхать на мягких кроватях, мыться в бане. Ученые также хорошо питались. В спецтюрьмах создали нитроглицериновый порох и проекты новейших подлодок.
