Знакомы ли Вам особенности езды по лужам?
Конечно, назвать эти условия езды настоящим испытанием для водителя нельзя, но иметь о них базовые знания необходимо, для того, чтобы чувствовать себя уверенно и избегать проблем на дороге.
Давайте разберемся с этим вопросом, воспользовавшись рекомендациями специалистов ДЦ ŠKODA «Авто Сити» и «Мейджор Авто».
Наиболее опасный момент езды во время дождя – его начало, поскольку в это время дорожная пыль смешивается с водой и образуется грязь, снижающая коэффициент сцепления колес с дорогой. Через некоторое время грязь смывается, и сцепление улучшается, но риск заноса остается повышенным по сравнению с сухой дорогой. Кроме того, необходимо учитывать, что во время дождя ухудшается видимость, растет тормозной путь и появляется опасность аквапланирования.
Эффект аквапланирования возникает при плохом отводе рисунком протектора шины воды из области контакта колеса с дорогой, что приводит к образованию промежуточного водяного слоя, на котором колеса скользят и автомобиль становится неуправляемым. Аквапланирование может возникнуть даже на дорогах с небольшим количеством воды, как правило, на скоростях 60 км/ч и выше. На низких скоростях эффект проявляется чаще всего во время торможения, когда у протектора малая глубина, или машина двигается по гладкому дорожному покрытию.
Несколько советов для езды во время дождя:
- наибольшую осторожность необходимо проявлять, когда дождь только начался;
- проезд луж необходимо осуществлять, снизив скорость, а еще лучше объезжать их вовсе;
- во время дождя нужно ездить на малой скорости, избегать резких маневров, поворотов и обгонов;
- внимательно следить за впереди идущим транспортом;
- применять максимально плавное торможение, или тормозить по принципу работы системы ABS, то есть, прерывистым методом.
При подъезде к луже оцените ее глубину – посмотрите, как ее проезжают встречные и попутные автомобили, нет ли в ней кирпичей, бордюров и прочих препятствий. Если таким способом определить глубину лужи невозможно, лучше остановиться и сделать проверку самостоятельно, выйдя из машины. Глубина преодолеваемого брода у легковых автомобилей, как правило, составляет 20-25 см, а у внедорожников 30-40 см.
Чтобы преодолеть неглубокую лужу, необходимо снизить скорость перед ней, поскольку брызги и волна могут залить систему зажигания, что, как минимум, приведет к остановке. Перед проездом выровняйте руль – избегайте изменений траектории движения во время проезда лужи, поскольку это может привести к сносу/заносу и даже потере управления. К этому может также привести резкое торможение. При въезде/выезде из лужи, особенно при проезде одной стороной, на руль передается существенное усилие, что может вызвать частичную потерю управляемости.
Неглубокие лужи пересекаются на больших скоростях, главное правильно рассчитать скорость форсирования. Преодоление более глубоких луж необходимо выполнять плавно и на равномерной низкой скорости. При выезде из лужи рекомендуем просушить тормозные колодки с помощью нескольких торможений.
Если все-таки на дороге Вам понадобится помощь, водители ŠKODA всегда могут на нее рассчитывать. Программа «SKODA Assistance: гарантия мобильности» предлагает владельцам автомобилей ŠKODA бесплатную техническую помощь и другие услуги в течение всего гарантийного срока. Вы получаете квалифицированную консультацию для возможного самостоятельного устранения неисправностей в автомобиле. При необходимости, диспетчер переадресует Ваше сообщение по указанному вами телефону, родным, знакомым или вызовет дополнительную помощь. Если вдруг вы забыли номер, вы всегда можете позвонить специалистам сервисного центра компании ŠKODA «Авто Сити» и «Мейджор Авто» и они ответят на все ваши вопросы.
