Пятница, 10 января 2025 года
Выбор редакции

Новости сегодня

18 : 25
Змееносец в астрологии: почему Овен может стать Рыбой, а Лев — Раком и в чем вина 13-го знака Зодиака
16 : 10
Запрещенный Контент 2.0: Что нельзя публиковать в 2025 году? Новые ограничения и цензура
13 : 45
Это презрение ко всему российскому народу: Медведев резко отреагировал на интервью Зеленского
12 : 00
Вопрос ребром: Стоит ли россиянам ехать в Турцию на отдых в 2025 году
09 : 13
Переквалификация с помощью ИИ: Как искусственный интеллект открывает новые горизонты карьеры
08 : 15
Богатые россияне будут больше платить: налоги в 2025 году
07 : 22
Гороскоп на 11 января 2025 года: кого смекалка и интуиция приведут к успеху
07 : 21
Народные традиции и поверья «Страшного дня» 11 января
07 : 19
Гороскоп от Павла Глобы на 11 января 2025 года для всех знаков зодиака
07 : 16
День памяти 14 тысяч младенцев убитых в Вифлееме и святого игумена Маркелла отмечают православные христиане 11 января 2025 года
Больше новостей

Создан летающий автомобиль, которому не нужна взлетно-посадочная полоса

Создан летающий автомобиль, который может вертикально взлетать и садиться, как вертолет. Подобные возможности есть у аппарата Aska от компании NFT. Aska является аппаратам с возможностью взлета и посадки.

Когда в нем сложены крылья, аппарат становится компактным автомобилем, который может ездить по обычным дорогам. При необходимости взлета, он раскладывает в автоматическом режиме крылья и использует 14 пропеллеров с электроприводами. Большая часть из пропеллеров находятся в кузове машины, обеспечивая при этом вертикальную тягу. Именно она и может поднять машину на высоту, после чего возможен горизонтальный полет. Он проходит благодаря тяге от пропеллеров, которые расположены на крыльях и сзади кузова. Когда автомобиль Aska вертикально поднимается на нужную высоту, проходит разворот пропеллеров на крыльях в горизонтальном направлении. При этом, увеличивают обороты пропеллеры сзади.

Это помогает в разгоне аппарата в горизонтальном направлении. Если появляется необходимость провести посадку, все проходит в обратном порядке. Когда авто едет по дороге или находится в полете, водитель его контролирует с помощью особой системы с искусственным интеллектом. Площадь места для посадки и взлета Aska не могут быть больше 20 на 20 м. В автомобиле большинство энергии хранится в аккумуляторах. Если возникает необходимость, они подзаряжаются с помощью генератора.

Его вращение происходит от бензинового мотора. Подобный режим дает Aska возможность пролететь 560 км. Первый прототип летающего автомобиля будет обнародован уже в 2020 году. Aska не будет доступен каждому, по причине его большой цены. По этой причине в NFT запустят услугу, которая дает пользователям возможность за регулярную оплату брать в аренду автомобиль Aska.


Новости партнеров