В Японии создана продвинутая подлодка с двигателем Стирлинга

Японская корпорация Mitsubishi Heavy Industries начнет выпуск новых подлодок Soryu. Мировые эксперты оценили их, как наилучшие и наиболее малошумные субмарины. На этйо подлодке стоит силовая установка Стирлинга. Ее водоизмещение более 4 тыс. т. Она может в полной мере поддерживать всеобщее преимущество по сравнению с конкурентами.

В ВМФ Японии на боевом дежурстве остается 10 подобных субмарин. Еще 3 лодки пока находятся на стадии строительства. Их введут в строй в 2023 году.

Лодки Soryu не так давно были модернизированы. На новых версиях будут стоять новейшие аккумуляторы в роли источника питания. Новые модификации лодки будут названы 29SS.

Предполагается, что у них сохранятся общие формы корпуса Soryu, но на новых судах будет немало конструктивных корректировок вместе с уменьшенной башней контроля. Ее серьезно сдвинут в глубину субмарины. Это уменьшит гидродинамическое сопротивление и снизит ее шум. Сами плавники сместят на корпус с паруса.

На 29SS будет  стоять струйный насос вместо обычного винта для движения. Подобная обновленная силовая установка будет стоять на субмаринах ВМФ Австралии Attack. На 29SS будет монтироваться то же оружие, что и на Soryu. Кроме торпед, это также и ракеты «Саб-Гарпун».

Эксперты указывают на серьезную перспективу использования моторов на основе Стирлинга. У них небольшой шум и низкий уровень токсичности. Он может работать на нескольких типах горючего, имея немалый ресурс и положительные показатели крутящего момента.

Подобные достижения помогают моторам Стирлинга в самый ближайший срок заменить двигатели внутреннего сгорания. Такой мотор относится к типу уникальных тепловых машин. В его конструкции сочетается компрессор, детандер и теплообменное устройство.

В двигателе Стирлинга можно использовать, кроме биогаза, также уголь и солнечную энергию. Эксперты указывают, что использование моторов Стирлинга приводит к технологическому прорыву.