В последние годы Вооруженные Силы России активно перевооружаются, не составляет исключения и авиация, с предприятий ВПК идут бесперебойные поставки самолетов разных типов – как боевых, так и транспортных. Уже не одна летная часть «пересела» на новейшие самолеты и в 2020-м году этот процесс будет продолжаться. Целью всех этих мер по перевооружению российской авиации является выравнивание стратегического и тактического баланса в мире.
Планы по перевооружению авиации новыми самолетами на 2020-й год
В наступившем году предприятия ВПК поставят в ВС РФ более 100 единиц новых самолетов. Точное количество и типы машин сейчас назвать нельзя – это все же закрытая информация. Однако анализируя процессы предыдущих лет, можно смело утверждать, что российские летчики получат именно машины новейших образцов. Это и истребители 5-го поколения СУ – 57, и глубоко модернизированные многоцелевые перехватчики МиГ – 31 БМ, и современнейшие на сегодняшний день самолеты поколения 4++, такие как СУ – 35 и СУ – 30.
Еще одно направление, активно развивающееся в РФ – это бомбардировочная и транспортная авиация. Помимо поставок в войска фронтовых истребителей-бомбардировщиков СУ – 34, продолжается выпуск глубоко модернизированных сверхзвуковых стратегических ракетоносцев ТУ – 160М2, которые в НАТО уже давно назвали громким именем «Блэк Джек».
Планируется и переоснащение военно-транспортной авиации. В прошедшем году она стала получать новейшие самолеты ИЛ – 90, в 2020-м этот процесс, скорее всего, продолжится. Перевооружение российских летчиков будет продолжаться и в дальнейшем, эта программа рассчитана на ближайшие 10 лет.
Кто обеспечивает поставки новых самолетов для ВС России
Так уж сложилось, что в России есть несколько авиазаводов, производящих самолеты для Вооруженных Сил. В первую очередь это завод имени Гагарина в г.Комсомольск-на-Амуре. Оттуда в войска поступают самолеты 5-го поколения СУ – 57, а также СУ – 35 разных модификаций.
Новосибирский авиазавод имени Чкалова поставляет в ВС России истребители-бомбардировщики СУ -34, Иркутский авиазавод – модернизированные истребители СУ -30СМ, завод в подмосковном городе Луховицы – многофункциональные перехватчики МиГ – 31БМ, которые в последнее время стали вооружать гиперзвуковыми ракетами «Кинжал».
На Казанском авиазаводе производят тех самых знаменитых «Белых лебедей» ТУ – 160М2, стратегические ракетоносцы, которых так боятся в НАТО. Ульяновский же авиазавод сейчас специализируется на выпуске тяжелых транспортников ИЛ – 90. В общем, производить самолеты есть где. И это хорошие самолеты – не зря некоторые образцы, допущенные для экспорта, охотно покупают во всем мире.
Почему возникла необходимость поставки в ВС России новых самолетов
Форсирование процесса поставки новых боевых и транспортных самолетов в ВС России обусловлены несколькими факторами. Обновление самолетного парка требовалось уже давно, уж очень он износился со времен СССР. Однако, в таком случае, можно было это делать постепенно, не торопясь. Но такая ситуация, очевидно, не устраивала некоторые государства в мире, они увидели опасность своему могуществу в процессе возрождения России и геополитическая обстановка резко обострилась.
После чего и было принято решение значительно ускорить процесс перевооружения всех ВС России и авиации в том числе. Ввязываться в гонку вооружений никто не собирается. У России нет печатного станка для производства мировой резервной валюты, она будет жить по своим средствам, а не по принципу «бери, я себе еще нарисую». Но в обиду себя не даст, и помогут ей в этом ее вечные союзники – армия и флот, в том числе и авиация.
