Днем рождения для любого корабля является дата его спуска на воду. «Аврора» на воду была спущена 11(24) мая 1900 года. Она была выпущена на верфи в Санкт-Петербурге. Постройка крейсера стартовала в 1897 году.
«Аврора» является революционным символом
При этом в истории судна было немало иных военных кампаний, помимо стрельбы в октябре 1917 года. Постройка «Авроры» началась из-за старта гонки вооружений с Германией в конце 19 века. «Аврора» была третьим построенным крейсером. Прошлые корабли были названы «Диана» и «Паллада». Имя для будущего крейсера Революции выбрал сам Николай II.
«Аврора» — это древнеримская богиня зари. Спуск крейсера также проходил при присутствии Николая II. Длина корабля составляет 126 м. Водоизмещение «Авроры» 6,7 тыс. т. Силовая установка судна имела мощность в 12 тыс. лошадиных сил. Максимальная скорость корабля составляла 35 км/ч. На судне в экипаже было 550 матросов. Участвовала «Аврора» в русско-японской войне. Крейсер был поврежден, но не был потоплен. Крейсер приплыл обратно в родную гавань в 1906 году. Во время Первой мировой войны «Аврора» стояла в порту Ревеля. Потом крейсер находился в порту Гельсингфорса.
Крейсер «Аврора» с 1916 года находился в Рижском заливе
Там он оказывал помощь пехоте благодаря артиллерийскому огню с палубы. Потом корабль для ремонта отправили в Кронштадт. В 1917 году «Аврора» была еще боеспособным судном. Крейсер был способен выполнять поставленные задачи. После февраля 1917 года и свержения царя матросы создали судовой комитет. На судно прибывали большевицкие агитаторы. Они хотели склонить команду на свою сторону. Матросы начали участвовать в уличных акциях большевиков.
После свержения Временного правительства в октябре 1917 года спустя уже пару дней крейсер был возвращен на ремонт. Затем «Аврору» ввели опять в состав флота. Фото «Авроры» попало в газеты как в России, так и за границей. В 1920 году крейсер ходил в заграничные плавания.
В последний далекий поход судно ушло в 1930-м. Потом «Аврора» стояла на капитальном ремонте. «Аврору» в 1941 году хотели вывести из состава флота. Но этого не случилось из-за начала войны. При блокаде Ленинграда крейсер часто атаковала немецкая авиация. На корабле стояли зенитные пушки для борьбы против вражеских самолетов. Из-за бомбардировок на корабле появилось много пробоин. «Аврору» в 1944 году поставили на покой рядом с Петроградской набережной. Крейсер был превращен в музей. Посещение «Авроры» превратилось в обязательный ритуал при экскурсиях по Ленинграду. Потом крейсер был не раз реставрирован.
