Начало 70-х в сельской местности было ознаменовано переходом с живой тягловой силы на механизированную. Главный помощник подворья лошадь уступила место мотоциклу. Нельзя говорить, что это была полноценная замена, но как транспорт он использовался повсеместно.
Для каких целей использовался мотоцикл в селе
Практически в каждом дворе советской деревни был мотоцикл. Автомобиль на селе считали городским видом транспорта, приспособленным для езды по асфальтовым дорогам. Для сельских дорог мотоцикл подходил как нельзя лучше. Экономическая ситуация в то время в СССР была не на подъеме. Для того, чтобы купить автомобиль, необходимо было записаться на очередь и годами ждать ее приближения. Да и цена «кусалась».
В отличие от автомобиля, мотоцикл можно было свободно купить в райцентре или областном городе, моделей тоже было достаточно, а цена, как минимум, была в пять, а то и в десять раз ниже.
Молодые ребята, у которых был личный транспорт без колясок, катали девушек, ездили на танцы в соседнюю деревню, мотались за модными вещами в город, выезжали на природу.
Семейные мужчины предпочитали мотоциклы с колясками. На них можно было поместить всю семью, поехать на море. Часто коляска снималась, а на раму устанавливался «грузовой» ящик, в который можно было погрузить мешок с картошкой, корм для скота, бидон с молоком или другой необходимый в хозяйстве груз.Осваивали этот вид транспорта и женщины, получалось у них это не хуже мужчин.
Какие мотоциклы пользовались наибольшей популярностью в сельской местности
Наиболее популярными в народе были мотоциклы «Восход». При низкой цене, они были надежными, хорошо мотались по грунтовым дорогам. Неисправности и брак у этой модели встречались крайне редко. Главной особенностью мотоцикла являлась безотказность, легкий вес и приличная (95 км/час) скорость.
Мотоцикл с коляской Урал М-62 был тяжеловесом в деревне. На нем свободно можно было перевозить грузы весом в четверть тонны. Обладал таким мотоциклом и деревенский участковый. Ввиду увеличенной мощности двигателя (28 л.с.), эксплуатация его, без коляски частными лицами, была запрещена.
Чехословацкий мотоцикл Ява был «писком моды» в СССР. Выпускался он двух модификаций – одно и двух цилиндровые байки. Модель Ява 350 была самой красивой. Особенно ценились мотоциклы с коляской из стеклоткани. Но всю свою прелесть они могли показать только на асфальтовых дорогах.
Неизменной популярностью у молодых сельчан пользовался мотороллер «Вятка». Тихоходный, легко управляемый транспорт, который был подвластен и девушкам, позволял добраться до дискотеки без обляпанных грязью брюк и в чистой обуви.
