О наличии авианосцев у России говорить долго не приходится, поскольку в этом списке есть в наличии только один корабль. Единственный тяжелый авиа несущий крейсер называется «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». На момент развала, СССР имел в наличии 9 таких авианосцев. Куда же «уплыло» столь грозное оружие, и какие меры принимает руководство оборонного ведомства по восстановлению плавающих аэродромов.
Почему не строятся новые авианосцы в России
Символом престижа флота любой страны, без сомнений, являются авианосцы. Однако, создание такого корабля стоит неимоверных сил и средств.
Во-первых, опыт разработки таких кораблей, несмотря на имеющийся огромный творческий потенциал, у российских инженеров невелик.
Во-вторых, под новый авианосец, на строительство которого уйдет десяток лет понадобятся новые самолеты, поскольку посадка на грунтовой аэродром и палубу крейсера значительно отличаются друг от друга.
В-третьих, авианосец не ходит в одиночку. Его безопасное плавание обеспечивает группа кораблей и подводных лодок. Для этого придется «выдергивать» их с какого-то региона, ослабляя данный участок, либо строить новые, что тоже не дешево.
Кроме того, совершенствующаяся система средств ПВО идет впереди авиации и, самолеты, базирующиеся на плавающих аэродромах, теряют свое превосходство. В ближайшие годы они могут быть совсем нейтрализованы. Поэтому вопрос, нужны ли России авианосцы, остается открытым.
Туманные перспективы строительства будущих авианосцев России
На международном военно-морском салоне в 2019 году был выставлен проект авиа несущего корабля «Ламантин». Предположительно атомоход будет водоизмещением 980 тыс. тонн, обладать скоростью в 30 узлов и возможностью нести на борту около 60 летательных аппаратов, в том числе около 10 беспилотных. Он будет оснащен трамплином, двумя электромагнитными катапультами и аэрофинишерами.
По мнению главнокомандующего морскими силами Николая Евменова, за авианосцами будущее, но Россия будет развивать их строительство исходя из имеющихся возможностей.
«Строить мы их будем, но, наверное, сейчас время не пришло. Атомный авианосец, конечно, будет, но не в ближайшей перспективе», – прокомментировал он.
Куда подевались авианосцы СССР
С декабря 1975 года в Советском Союзе нес свою службу тяжелый авиа несущий крейсер «Киев. На нем было размещено 12 самолетов вертикального взлета и столько же противолодочных вертолетов. Он нес свою службу в акватории Средиземного моря и в Атлантическом океане. В июне 1993 года, из-за нехватки денег для ремонта, был списан в утиль и продан китайской стороне. В 2011 году гордость флота превратилась в современный отель, а каюты моряков стали гостевыми комнатами.
Такая же участь постигла другой советский крейсер «Минск». После долгих мытарств по восточному побережью он, в 2006 году, был выставлен в качестве одного из экспонатов китайского музея.
Крейсер «Новороссийск» в 1994 году был продан Южной Корее за 4,3 млн долларов, а спустя три года, был там же распилен и сдан в металлолом.
Однако, не все советские крейсеры оказались в металлоломе или в музее. Так, например, «Адмирал Горшков», по просьбе индийской стороны, был модернизирован, самолеты вертикального взлета были заменены на МиГ 29К и с 2013 года он успешно несет службу в Индии под именем «Vikramaditya».
Недостроенный крейсер «Варяг» был передан украинской стороне, которая впоследствии продала его Китаю. Прослужив некоторое время в качестве парка развлечений и казино, китайцы решили достроить корабль для обучения персонала. В сентябре 2012 года корабль поступил на службу ВМС Китая под названием Ляонин.
