В апреле 2019 года на автомобильном заводе «ГАЗ» в Нижнем Новгороде начался серийный выпуск рестайлинговой версии чешского кроссовера Škoda Kodiaq. Пока на отечественном предприятии собирается переднеприводная базовая версия «Active» с механической коробкой передач. Однако за дополнительную плату возможен полноприводный вариант с применением роботизированной трансмиссии.
Экстерьер Škoda Kodiaq 2019 модельного года
Модельный ряд «Kodiaq» выпускается чешским автомобильным концерном «Škoda» с 2017 года. За это время кроссовер стал весьма популярным среди автолюбителей. В основе дизайна рестайлинговой версии «Škoda Kodiaq» 2019 модельного года лежит платформа длиннобазового немецкого кроссовера «Volkswagen Tiguan Allspace». Этим объясняются более крупные габариты нового «Škoda Kodiaq». Длина авто составляет 4 697 мм, ширина – 1 882 мм, высота – 1 655 мм. Колёсная база чешского кроссовера равняется 2 791 мм. Дорожный просвет нового «Škoda Kodiaq» составляет 194 мм.
При взгляде на внушительный профиль «Škoda Kodiaq» 2019 модельного года, сразу бросаются в глаза крупные, почти прямоугольные колёсные арки, плавный скат линии крыши, рельефные профили дверей и литые диски диаметром 20 дюймов.
Фронтальная часть автомобиля получила более динамичные очертания. Хищный вид передней оптики со светодиодами стильно подчёркивают вертикальные рёбра радиаторной решётки, объемный передний бампер с высоко посажеными противотуманками и строгими линиями воздухозаборников в нижней его части. В центре капота, спускающегося на решётку радиатора, расположена эмблема «Škoda».
Кормовая часть кроссовера оснащена стильными LED-фарами, заходящими на массивную дверь багажного отсека автомобиля, крупным задним бампером со светодиодным отражателем на всю его ширину и двумя трапецеидальными патрубками выхлопной системы.
Интерьер Škoda Kodiaq 2019 модельного года
Салон нового «Škoda Kodiaq» достаточно просторный и спроектирован на 7 посадочных мест, включая водительское. Кресла «пилота» и переднего пассажира оборудованы системой многоуровневого подогрева и электрической регулировки. Сидения оснащены встроенными подголовниками и отчётливыми элементами боковой поддержки.
Между водителем и пассажиром расположен высокий трансмиссионный туннель. На нём размещены: широкий подлокотник со встроенной нишей, рычаг переключения передач, розетка на 12 V, два разъема USB, секция для беспроводной зарядки смартфона и клавиши некоторых вспомогательных функций.
Рулевое колесо с усечённой нижней частью имеет три спицы, на которых производитель поместил клавиши управления опционными системами авто. Виртуальный щиток приборов удобно отображает все параметры движения, работы основных узлов и силового агрегата автомобиля. Центральная панель оборудована 9,2-дюймовым дисплеем мультимедийной системы со встроенной навигацией, блоком установки климат-контроля и рядом клавиш вспомогательных регулировок.
Второй ряд пассажирских сидений рассчитан на три посадочных места. Здесь установлен автономный блок воздуховодных дефлекторов, управления системами подогрева сидений и зональным климатическим контролем, порт USB и прикуриватель. Два пассажирских места в третьем ряду подойдут скорее для детей и подростков из-за низкой высоты уровня потолка над сидениями.
Объем багажного отделения «Škoda Kodiaq» составит 270 л. Однако конструкцией предусмотрено складывание пассажирских сидений второго и третьего рядов. После проделывания такой операции, вместительность багажного отсека вырастет до 2 065 л.
Технические характеристики Škoda Kodiaq 2019 модельного года
Рестайлинговая модель «Škoda Kodiaq» предлагается российским покупателям в 5 технических исполнениях с разными силовыми агрегатами.
Базовая версия «Škoda Kodiaq Active» с передним приводом оснащается бензиновым двигателем объемом 1,4 л и мощностью 125 л. с. с крутящим моментом 200 Нм. Мотор работает в паре с механической 6-ступенчатой трансмиссией. Максимальная скорость авто, оснащённого таким силовым агрегатом, составляет 190 км/ч при разгоне с места до «сотни» за 10,5 сек. Средний расход топлива составляет 6,6 л на 100 км.
Версия с бензиновым 1,4-литровым, форсированным до 150 л. с., двигателем оснащена 6-скоростной коробкой-«роботом» выпускается как с передним, так и с полным приводом. Переднеприводной вариант набирает скорость в 100 км/ч, за 9,6 сек. Расход 6,9 л топлива в смешанном режиме составляет 6,9 л. Максимальная скорость – 198 км/ч.
Модификация «4х4» потребляет в среднем 7,5 л бензина на 100 км. Разгон с места до «сотни» составит 9,9 сек, «потолок» скорости равен 194 км/ч. Полноприводные модели оснащаются также 2-литровыми бензиновыми и дизельными силовыми установками с 7-ступенчатым «роботом». Бензиновый двигатель расходует 7,4 л на 100 км и может разогнать авто до 204 км/ч. Преодолеть отметку в 100 км/ч агрегат позволит за 8 сек. Более экономичный «дизель» – 6,2 л на 100 км, со старта до «сотни» разгоняется за 9,9 сек, а максимальная скорость его составляет 194 км/ч.
