В российском обществе активно ведутся споры насчет существования праворульного «Запорожца»

Советский автопром, несмотря на спорное качество, блистает автомобилями-легендами, которые народ любит до сих пор. Одним из таких культовых автомобилей по праву считается ЗАЗ-965, или же первая модель «Запорожца». Сейчас украинский завод ЗАЗ обанкротился, и больше не выпускает «горбатых» автомобилей из прошлого, однако память о них и различные истории — остались с людьми навсегда. Одна из таких историй — легендарные снимки и рассказы о праворульной версии ЗАЗ-965, до сих пор остро обсуждается в социальных сетях и на форумах автолюбителей. В июне 2019 года люди в Сети вновь решили поднять этот вопрос, и как ни странно — нашелся ответ на него именно сейчас. На одном из форумов с обсуждением подлинности снимков «Запорожца» с правым рулем, появился человек, непосредственно причастный к конструированию ЗАЗ-965. И как оказалось — автомобиль из известного фотосета действительно существовал, однако вовсе не был массовым и потребительским. Праворульный ЗАЗ-965 был сделан как особая почтовая спецтехника, а конструкторское решение поставить руль справа нужно было для удобства хранения грузов почтальонов. По-сути — данная модель была выпущена очень малым тиражом в качестве ограниченной партии. После нее, ни до ни после никто не выпускал на рынок праворульных представителей завода ЗАЗ. Указ правительства СССР, желание осовременить почту и прочие темы, связанные с выпуском ЗАЗ-965 (почтовая версия), создали вокруг модели ареал тайн и странностей. В основном, сомнения в существовании праворульного «Запорожца», несмотря на старые фотографии, появились из-за такой лимитированности модели. Простые люди попросту не могли ездить на «горбатом» с правым рулем, а потому с годами все меньше верили в достоверность фото и рассказов. Официальный же представитель завода ЗАЗ уверяет, что машина имела место быть и даже была весьма популярной среди работников почты.