Суббота, 11 января 2025 года
Выбор редакции

Новости сегодня

10 : 45
Дзержинск под контролем: российские силы продолжают наступление
09 : 14
Обычаи, приметы и поверья на 12 января 2025 года в день Анисьи
09 : 13
День работников прокуратуры в Российской Федерации отмечают 12 января 2025 года
09 : 11
День похищений 12 января празднуют как дань памяти древним языческим богам
09 : 07
Гороскоп от Павла Глобы на 12 января 2025 года для всех знаков Зодиака
09 : 04
Какой церковный праздник сегодня, 12 января 2025 года: православная церковь почтит святых и мучеников, веровавших во Христа
09 : 02
Гороскоп на 12 января 2025 года: кому советы и конструктивная критика пойдут на пользу
08 : 59
Праздники, которые могут отметить россияне 12 января 2025 года: профессиональный, славянский и одни международный праздники
08 : 57
Мужской гороскоп на 12 января 2025 года дает подробный прогноз на воскресенье
08 : 15
2025-й: Жутко небывалый год и магия чисел. Что ждёт человечество в эти 12 месяцев?
Больше новостей

Названы подробности о самом большом корабле в мире

Самыми большими судами являются контейнеровозы и супертанкеры. Но крупнейшим кораблем в мире стал “Первопроходец”, которым владеет швейцарская компания. Это судно является большим строительным и монтажным катамараном, у которого нет аналогов в мире судостроительства.

Ширина этого корабля превышает 124 м, а длинна более 380 м. Он может нести на борту груз до 48 тыс. т. Цена его постройки превысила 3 млрд. дол.

Крановые суда служат для транспортировки обширных грузов, участвуя при этом в морском строительстве. “Первопроходец” будет задействован для того, чтобы устанавливать газовые и нефтяные платформы. Этот корабль заказала компания Allseas. При этом, в будущем она обзаведется судном, которое будет в ширину 160 м., а в длину 400 м. Его на воду спустят уже в будущем году. Постройка проходит на южнокорейских верфях. Обслуживанием “Первопроходеца” занят экипаж из 571 людей.

Кроме моряков там есть, инженеры и вспомогательные специалисты. Все работы по проектированию провели судостроители из Финляндии из фирмы Deltamarin. Само создание корабля началось летом 2010 года.

Благодаря катамаранному корпусу, на палубе можно разместить большую инфраструктуру, вместе с возможностью перевозки компактной нефтяной платформы. На судне стоят 8 дизельных моторов с мощностью более 15 тыс. л.с. и 13 дизельных генераторов. Их общая мощность доходит почти до 100 л.с.

На этом корабле стоят 3 крана, у каждого из которых грузоподъемность превышает 50 т и один кран с грузоподъемностью в 600 т. Судно в особом отсеке может с собой везти трубы с массой 27 тыс. т. Корабль плавает с помощью новейшей системы динамического позиционирования.

Владельцы уверенны, что этот корабль сможет превзойти любые рекорды по скорости и глубине прокладки труб. По всей длине палубы корабля установят 7 сварочных станций. Новое судно, которое спустят на воду в будущем году, послужит для установки больших нефтяных и газовых платформ.


Новости партнеров