Суббота, 11 января 2025 года
Выбор редакции

Если сломалась стиральная машинка: двигатель преобразовывается в генератор

Несмотря на рост современного технического прогресса, такие бытовые приборы, как стиральные машины даже в нынешнее время очень часто ломаются. Причём неисправности происходят зачастую в корпусных и приводных элементах. А вот электродвигатель остаётся при этом вполне дееспособным.

Выбрасывая на свалку сломавшуюся стиральную машину, двигатель от неё специалисты советуют оставить. Дело в том, что из этого устройства вполне можно изготовить электрический генератор, который сможет выдавать 220 вольт переменного тока. Хотя, в создании такого девайса, конструктор может столкнуться с существенной проблемой.

Однако стоит начать всё по порядку. Двигатель современных стиральных машин является по своей сути коллекторным электрическим мотором. Такой тип силового устройства может работать, как от сети переменного, так и от постоянного тока.

У подавляющего большинства двигателей «стиралок» присутствует 6 проводных выводов в электрическом блоке подключения на корпусе. Верхняя пара проводов в клемной коробке отведена для подключения сенсора тахометра барабана, средняя – питание на обмотку статора, а нижняя – роторная пара. Для запуска двигателя необходимо подать на него небольшое напряжение. И немножко «помочь» валу в начале вращения.

Далее всё относительно просто. Поданный ток создаст в двигателе небольшое магнитное поле, которое спровоцирует генерацию электродвижущей силы на обмотке статора. Подсоединив провода к средней паре выводов на клемнике мотора, можно снимать напряжение со статора для питания внешних приборов.

Источником электроэнергии для такого генератора может служить обычный аккумулятор в 12 вольт. Единственное, что потребуется для запуска такой портативной электростанции – это «крутануть» вручную вал двигателя. И вот тут возникает главная проблема.

Отсутствие постоянных магнитов в конструкции электродвигателя «стиралок» не позволяет батарее создавать стабильную ЭДС на статоре устройства. И в этом случае выход только один – постоянно поддерживать высокие обороты роторного вала. Как и куда пристроить такой «генератор» пока сложно сказать. Однако, зная креативность отечественных «кулибиных», можно с уверенностью утверждать, что такое устройство найдёт своё применение.


Новости партнеров