В 21 веке создано немало экземпляров техники, которая может в полной мере работать без помощи человека. Даже в быту почти у каждого есть немало «умных» приборов. Ученые смогли создать полноценный беспилотный самолет.
Обычно их стоимость превышает миллионы долларов, но фирма из США DZYNE Technologies смогла создать метод превращения в автономный, почти любой из действующих летательных аппаратов. Исходя из этого, монтаж автопилота на самолете имеет меньшую цену, чем выпуск с нуля нового аппарата. Чаще всего выпуск самолетов с автономным режимом работы проходит с нуля и они очень отличаются от привычных аппаратов.
Ранее, было создано беспилотное воздушное судно Boeing, которое может пролетать до 3,7 тыс км, осуществляя разведку местности. На этом самолете сам автопилот подключен напрямую к общей конструкции самолета. Но, если возникает нужда, беспилотную версию самолета Boeing уже нельзя обратно сделать пилотируемой. Чтобы получить возможность подобного превращения, фирма DZYNE Technologies создала робота ROBOpilot. Он может послужить для контроля любого самолета. Потребуется просто удалить сиденье, вместо него поставить робота и соединить с педалями его конечности.
Робот анализирует показания с панели управления, используя систему цифрового зрения. Он может взлетать, поддерживать нужный маршрут и выполнять приземление без человеческого участия. Сообщается, что ROBOpilot прошел успешное тестирование под контролем американского управления гражданской авиации. Пока нет подробностей о цене подобного робота. В любом случае – его монтаж в существующее воздушное судно будет дешевле, в отличие от выпуска с нуля подобного аппарата.
До этого, Пентагон уже ставил автопилот на свои самолеты F-16 и такие работы превышали по цене 1 млн. дол. При этом, после монтажа автопилота, требуется также подробное соединение с компьютером всех частей аппарата. Также, если использовать ROBOpilot, то его требуется просто посадить в кабину. Ранее уже был создан подобный робот-пилот под названием ALIAS. Он был разработан и создан Пентагоном.
Во время тестов он смог с успехом справиться с контролем самолета Cessna Caravan. При этом, во время его работы, требуется, чтобы был реальный пилот в салоне. По сути своей, система ALIAS – это только помощник, а не полноценный пилот.
