Цены на бензин в России в первой половине апреля 2020 года остались на прежнем уровне. На них кардинально не отразились ни ситуация, складывающаяся в мире вокруг пандемии коронавирусной инфекции, ни снижение потребления топлива россиянами в условиях самоизоляции.
По мнению специалистов, наиболее вероятная причина такого явления – демпферное соглашение.
Взаимосвязь между демпфером и ценами на бензин в России
На российских экономических просторах в сфере ценообразования стоимости моторного топлива, действует демпферный механизм. Функционировать он начал в 2019 году. Основная задача демпфера – удерживать ценовой диапазон на моторное топливо – бензин и дизель, на стабильном уровне.
Принцип действия демпферного механизма доступными словами:
- при низкой экспортной стоимости российской нефти марки Urals, установленная цена на моторное топливо на внутреннем рынке РФ, позволяет получать нефтяным компаниям сверхприбыль. Её частью они делятся с государством;
- при высоких экспортных ценах на «чёрное золото», государство доплачивает нефтяникам. В ответ они не повышают стоимость бензина и дизеля.
По данным Министерства финансов РФ, нефтяные компании в 2019 году получили от государства около 282 млрд рублей, в начале 2020 года – ещё приблизительно 23 млрд рублей.
В период вторая половина февраля – март 2020 года, нефтяники пополнили бюджет на сумму около 10,5 млрд рублей.
Для того чтобы удержать стоимость моторного топлива в привычном ценовом диапазоне, правительство страны внедряет и разрабатывает дополнительные механизмы воздействия и поддержки нефтяного сегмента.
Меры, принимаемые для удержания цен на бензин в России
В первой половине апреля 2020 года производство бензина на российской территории было снижено процентов на 19. Связано это с введённым режимом самоизоляции в подавляющем количестве регионов. Россияне стали больше проводить времени дома, и меньше передвигаться на личном автотранспорте.
Кроме этого, правительство РФ приняло решение о временном ограничении на ввоз моторного топлива. В первую очередь дешёвого бензина и дизеля. Целью принятия такого решения стало желание сохранить нефтеперерабатывающую отрасль России.
В Министерстве энергетики РФ предлагают ввести запрет на импорт нефтепродуктов на российскую территорию. Данные меры были озвучены руководителям нефтеперерабатывающих заводов. От их решения и будут отталкиваться в правительстве.
По мнению экспертов, мораторий на ввоз нефтепродуктов может вступить в силу уже в апреле 2020 года. Но сперва под него будет создан и утверждён соответствующий законопроект. Он то и будет регламентировать все «телодвижения» в нефтеперерабатывающей отрасли. Как это отразится на ценовой политике в области моторного топлива на российском потребительском рынке – прогнозы весьма прозрачны и неоднозначны.
