Какими были первые водительские удостоверения в Советском Союзе

Принятая в Европе форма водительских прав появилась в России в начале ХХ века. Образец был единым для всех, это был билет с печатями и подписями на имя конкретного машиниста. К 1923 году новой властью был утвержден новый образец документа, включающий три категории. Через 13 лет выдачей водительских прав стали заниматься органы внутренних дел, образец документа был снова изменен.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Почему армия СС очень ценила один вид советского оружия

Нюансы пользования водительскими правами в СССР

Хотя первые упоминания о правилах дорожного движения существуют еще со времен Древнего Рима, в России таковые появились лишь в 1909 году. После того, как появился Совнарком, права были усовершенствованы, но все равно приносили ряд неудобств водителям. К примеру, водительские права, выданные в одном городе, могли считаться недействительными в другом. «Удостоверение шофера» обрело единую форму позже, в 1936 году.

Первые права СССР уже включали в себя определенные правила. Некоторые пункты из инструкции для работающих шоферами сегодня выглядят забавными. Так, в книжке шофера было прописано, что каждый водитель обязан заботиться о своем автомобиле, как о себе самом. Запрещается разговаривать во время езды. За умышленно нежелание ехать шофер привлекается к суду.

К международному образцу водительских удостоверений в Советском Союзе пришли после присоединения к Женевской конвенции, а именно в 1963 году. Традиционные сегодня 5 категорий по управлению тем или иным видом транспорта появились уже в 70-х.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Имена родом из СССР: как иногда называли детей в Советском Союзе