В январе текущего года экспорт дизтоплива России морским путем достиг наивысшего уровня с марта 2023 года. Российские компании экспортировали около 1,08 миллиона баррелей в сутки, преимущественно в Турцию и Бразилию. Сенегал также вошел в тройку крупнейших покупателей. Информирует сайт новостей Командир.
Россия установила рекорд по экспорту дизеля в январе 2024 года
20% и 10% от общего объема экспортированного дизеля за месяц были отправлены из Новороссийска и Туапсе соответственно. Главным покупателем остается Турция, которая увеличивает свой импорт. В январе ее доля в общих поставках превысила треть и составила 378 500 баррелей в сутки, в сравнении с 322 800 баррелей в декабре 2023 года. Бразилия заняла второе место, с закупкой 20% всех отправленных на морской экспорт объемов дизеля. Третье место с долей в 5% занял Сенегал, который увеличил импорт российского дизеля в два раза. Пункты назначения около 165 000 баррелей в сутки остаются неизвестными. Также, в январе на североафриканские страны пришлось 8% российских экспортных поставок.
В сентябре 2023 года экспорт дизеля упал до годового минимума — 740 000 баррелей в сутки, из-за временных ограничений. Однако, в декабре 2023 года экспорт вернулся к уровню около 1 миллиона баррелей в сутки.
Чего ждать в феврале 2024-го
Эксперты прогнозируют, что в феврале текущего года объемы экспорта российского дизтоплива могут немного снизиться. Причиной этого становится сокращение производства на заводе «Роснефть» в Туапсе после серии атак беспилотников. Тем не менее, спрос со стороны Турции останется высоким в ближайшие несколько недель, обусловленный сезоном ремонтов нефтеперерабатывающих заводов в этой стране.
Важно отметить, что увеличенный интерес к российскому дизтопливу также связан с тем, что Турция и Бразилия стали альтернативными рынками сбыта после введения эмбарго странами Европейского Союза. Это привело к росту спроса на российское топливо со стороны этих стран, которые ищут альтернативные источники снабжения.
В то же время, эксперты предупреждают о возможных последствиях сокращения объемов экспорта из-за атак на завод «Роснефть». Это может привести к снижению доходов от экспорта и негативно сказаться на экономике России. Поэтому важно принять все необходимые меры для повышения безопасности и предотвращения подобных инцидентов в будущем.
Таким образом, сокращение производства на заводе «Роснефть» в Туапсе после атак беспилотников может немного снизить объемы экспорта в феврале. Однако повышенный спрос со стороны Турции, обусловленный сезоном ремонтов НПЗ в этой стране, поможет смягчить негативные последствия. Важно разрабатывать стратегию развития альтернативных рынков сбыта, чтобы уменьшить зависимость от стран ЕС и обеспечить стабильные доходы от экспорта российского дизтоплива.
