Понедельник, 11 ноября 2024 года
Выбор редакции

Новости сегодня

03 : 05
Цвета удачи на Новый год: Что надеть в 2025 году, чтобы порадовать Зелёную Змею?
01 : 30
Страстный рома или неожиданная премия: Гороскоп на неделю с 11 по 17 ноября 2024 года
23 : 20
На Ozon запущена благотворительная акция «Бесценный рубль»: что известно
22 : 15
Экспертом названы причины, способные «обнулить» завещание
20 : 00
Гибель ближе, чем вы думаете: Земле предрекли катастрофу из-за жутких изменений на леднике «Судного дня»
18 : 25
Пути передачи микоплазменной пневмонии: Что нужно знать каждому?
09 : 51
Напиток для здоровья: врачи рассказали, что добавить в чай осенью для укрепления иммунитета
09 : 48
Ежегодно 11 ноября празднуется — День Экономиста в России
09 : 41
В понедельник, 11 ноября церковь чтит память преподобномученицы Анастасии Римской
09 : 35
Мужской гороскоп на 11 ноября 2024 года рекомендует не отступать от поставленных целей
Больше новостей

Москва опять виновата: Таллин будет резать мигрантов на границе, а потом все спишет на Россию

Москва опять виновата: Таллин будет резать мигрантов на границе, а потом все спишет на Россию

Таллин собирается ввести строгие меры против мигрантов на своей границе, возлагая ответственность за это на Россию. Чтобы остановить нелегальное пересечение границы в районе Нарвы, эстонские власти намерены установить специальные буи с острыми лезвиями на воде. Об этом сообщает новостной ресурс Командир.

Таллин будет резать мигрантов на границе, а потом все спишет на Россию: в Европе вот-вот разразится новый скандал

В свете растущих угроз нелегальной миграции, эстонские власти предпринимают радикальные меры на водной границе с Россией. Заместитель главы Департамента полиции и пограничной охраны Вейко Коммусаар объявил о планах установить специальные буи с режущими лезвиями вдоль реки Нарва, что, по мнению властей, поможет предотвратить попытки пересечения границы по воде.

Таллин будет резать мигрантов на границе, а потом все спишет на Россию

«Мы планируем запуск пилотного проекта по созданию водной инфраструктуры на восточной границе. Для этого изучили опыт других стран», — отметил Коммусаар, добавив, что лишь 135 километров из 338 километров границы с Россией проходят по суше.

Случаи нелегального перехода границы по воде становятся всё более частыми, что заставляет власти искать действенные решения. Одним из предложенных вариантов является установка буев, соединённых между собой, которые будут представлять собой серьёзное препятствие для мигрантов. «Система задумана так, что если кто-то попытается преодолеть это препятствие, от его лодки останется совсем немного», — прокомментировал Коммусаар, подчеркивая, что такие меры направлены на защиту границы.

Однако такая инициатива вызвала неоднозначные реакции как в самой Эстонии, так и за её пределами. Критики, включая заместителя председателя комитета Совета Федерации РФ по международным делам Андрея Климова, охарактеризовали проект как «психиатрический симптом», подчеркивая, что подобные меры могут лишь усугубить ситуацию с миграцией, а не решить её.

Политолог и эксперт по странам Балтии Андрей Стариков указывает на то, что миграция из России действительно имеет место, однако основная масса мигрантов — это люди из стран с гражданскими конфликтами, стремящиеся добраться в Европу.

«Эстония не является конечной целью для этих людей, а скорее транзитной точкой на пути в Германию или Францию», — поясняет он.

Стариков также отмечает, что несмотря на наличие законодательных механизмов, защищающих права беженцев, прибалтийские страны ведут жёсткую миграционную политику, что не способствует решению проблемы. Вместо этого, по его мнению, власти лишь усугубляют ситуацию, обвиняя соседние страны в манипуляциях с мигрантами.

Местные жители, как правило, не проявляют активного сопротивления действиям властей, однако ксенофобия и страх перед миграцией продолжают оставаться значительными факторами в общественном мнении. В условиях, когда политическая повестка требует жёстких мер, такие инициативы, как установка буев с лезвиями, становятся отражением общего настроения в обществе.

Запуск этой защитной инфраструктуры намечен на 2025 год, и пилотный проект, требующий финансирования в один миллион евро, продлится три года. Вопрос о том, насколько эффективными окажутся такие меры, остаётся открытым, и время покажет, смогут ли они действительно справиться с проблемой нелегальной миграции или лишь усугубят её.


Новости партнеров