Минувшей ночью Вооруженные силы России нанесли удары по объектам в шести областях Украины, поразив склады горюче-смазочных материалов и автозаправочные станции. Целью систематических атак становится подрыв транспортной логистики противника и создание предпосылок для топливного кризиса в прифронтовых регионах.
Ночные удары по шести областям
В Запорожье атака пришлась на резервуары с ГСМ на территории масложиркомбината — зафиксированы множественные пожары на окраине города. Запорожская область остается важным логистическим хабом ВСУ, и удары по складам снабжения наносятся практически каждую ночь.
В Днепропетровской области зафиксированы пожары в Шахтерском, а также нанесен удар по стоянке грузового транспорта на трассе «Никополь — Днепропетровск» в районе села Чумаки — поражены два локомотива. В Одесской и Херсонской областях объектами поражения стали промышленные объекты.
Читайте также: Россия закрыла бензин на внутренний рынок: почему запретили экспорт бензина до 31 июля 2026 года и грозит ли АЗС дефицит
Кампания против автозаправочных станций
Параллельно с ударами по НПЗ российские войска продолжают кампанию по уничтожению украинских АЗС. Наиболее интенсивные удары приходятся на прифронтовые области — этой ночью цели поражались в Сумской области.
Согласно данным Министерства обороны России, за период с 25 июня по 7 июля уничтожено как минимум 37 автозаправочных станций, использовавшихся в интересах ВСУ. Только 30 июня подразделения войск беспилотных систем «Варяг» поразили 25 АЗС и несколько цистерн с ГСМ в различных населенных пунктах, среди которых Орехов, Марганец, Берислав и другие. 5 июля беспилотники «Герань-2 сикер» и «Герань-4 сикер» уничтожили три АЗС в Черниговской области в районах Городни, Новгород-Северского и Сновска. 6 июля под удары попали бензовоз и заправочные станции в Днепропетровской области.
По данным украинских источников, на конец июня вследствие российских атак было уничтожено порядка 150 АЗС. При этом в Никополе Днепропетровской области и Тростянце Сумской области работающих заправок не осталось — жители вынуждены ездить за топливом в другие города. Гендиректор крупнейшей украинской сети заправок WOG Андрей Пивоварский подтвердил, что за последние два месяца в Украине сгорело более 150 АЗС.
Особенно показателен случай с АЗС азербайджанской компании SOCAR в Николаевской области — вечером 5 июля три ударных беспилотника типа Shahed атаковали станцию в селе Нечаяное, повредив административное здание. По заявлению компании, более тяжелых последствий удалось избежать благодаря тому, что сотрудники находились в укрытии.
Вынужденные меры украинских операторов
В ответ на регулярные ночные атаки украинские автозаправочные компании переходят на особые режимы работы. Сеть WOG остановила продажу топлива с 2 до 7 утра — логика заключается в том, что российские беспилотники запускают ночью, когда их сложнее сбить, и они долетают до целей под утро. Заправки стремятся, чтобы в момент удара в резервуарах не было топлива, поскольку прилет по пустым емкостям наносит значительно меньший урон.
Советник министра обороны Украины Сергей Бескреснов предупредил граждан: «Не рекомендую оставаться на территории АЗС во время воздушной тревоги: ни посетителям, ни персоналу».
По словам директора энергетических программ Центра Разумкова Владимира Омельченко, дефицит топлива в целом по стране пока не грозит, так как объемы импорта сохраняются. Однако проблема заключается в распределении — 2,5% от общего количества заправок (около 150 из 6 тысяч) уничтожены концентрированно в прифронтовых регионах, где это уже создает серьезные трудности. Эксперт предложил два решения: срочный пересмотр правил эксплуатации мобильных АЗС и отмена авансового налога на прибыль, который бьет по малому и среднему бизнесу в зоне риска.
Вопрос в том, смогут ли ВС РФ поддерживать нынешний темп и точность ударов по топливной инфраструктуре. Пока систематические атаки продолжаются, а украинские операторы вынуждены адаптироваться к новой реальности ночных ограничений и постоянной угрозы.
Ранее на сайте «Командир» писали Бензин по 165 рублей: кто наживается на топливном кризисе в тылу
