Перспективный лайнер МС-21-300 совершил очередной полет по программе заводских доводочных испытаний, впервые выполнив уборку и выпуск шасси. Об этом сообщили в пресс-службе корпорации «Иркут».
«Это позволяет начать отработку новых, более сложных режимов летных испытаний», — прокомментировал полет президент «Иркута» Олег Демченко.
Первый полет МС-21 совершил 28 мая 2017 года.
«Полет выполнялся в рамках программы заводских доводочных испытаний и продолжался полтора часа. В ходе полета проведены расширения диапазона режимов полета и исследования на изменение конфигурации механизации крыла от взлетного до крейсерского. Полетное задание выполнено полностью», — говорится в сообщении производителя.
Второй полет МС-21-300 был совершен 14 июня. В полете определялись взлетно-посадочные характеристики самолета и оценивалась работоспособность его систем. Второй полет также прошел без замечаний.
МС-21 — семейство пассажирских самолетов нового поколения вместимостью от 150 до 211 пассажиров. Лайнер позиционируется как будущий конкурент Airbus A320 и Boeing 737.
На рубеже 2018-2019 годов начнутся поставки машины «Аэрофлоту». По прогнозам главы Минпромторга Дениса Мантурова, за 20 лет будет произведено около тысячи самолетов этого типа. На данный момент корпорация «Иркут» заявила о наличии твердых заказов на 175 машин.
Узкофюзеляжный пассажирский самолет МС-21 заявлен как конкурент Boeing 737 MAX и Airbus A320neo, он должен прийти на смену снятым с эксплуатации Ту-154. Лайнер способен взять на борт от 150 до 210 пассажиров в разных версиях. Максимальное расстояние полета — до пяти тысяч километров.
Самолет на первом этапе оснащается американскими двигателями Pratt & Whitney PW1400G. В дальнейшем планируется оборудовать ее российскими двигателями ПД-14.
МС-21 — первая в мире машина такого класса, в которой используется так называемое черное крыло, выполненное из полимерных композитных материалов
