Крымский мост не нарушает экосистему Черного и Азовского морей, не влияет на дно и течения и не оказывает практически никакого влияния на экологию в целом. Об этом сообщили экологи.
Ученые отмечают, что риски просчитывались на начальных этапах строительства, и разработчики проекта стремились минимизировать влияние работ на окружающую среду. А сейчас, во время возведения переправы, специалисты постоянно следят за обстановкой.
Президент Украины Петр Порошенко дал поручение подать в суд на Российскую Федерацию из-за строительства Керченского моста в Крыму. Об этом сообщил в Twitter его пресс-секретарь Святослав Цеголко.
По мнению Порошенко, строительство Керченского моста наносит Украины экологический ущерб.
Строительство Керченского моста начали 17 августа 2015. В мае 2017 года Прокуратура Украины возбудила уголовное дело с целью выяснения факта строительства моста.
«Строительство моста в проливе может привести к экологической катастрофе в регионе. В нарушение требований Водного кодекса Украины и норм международного права объект строится, что создает серьезную угрозу для окружающей среды Черное и Азовское моря: загрязнение, нарушение естественного воспроизводства водных биологических ресурсов и их уничтожение», — сказали в прокуратуре.
Кроме того, офис отметил, что строительство приведет к ухудшению навигационных условий в проливе и вызовет риски при прохождении судов между опорами мостов.
По оценкам Института водных проблем и мелиорации Национальной академии наук Украины, приблизительный ущерб окружающей среде Черного и Азовского морей при строительстве Керченского моста, если необходимо укрепить море берегов, достигнет 10 миллиардов гривен. 22 августа прокуратура Украинского Крыма объявила о своем намерении обратиться в НАСА за экспертной помощью в процессе расследования.
«О том, что после начала строительства могут возникнуть экологические проблемы, говорили еще перед тем, как решали утверждать проект на строительство моста, или нет. Но мы учли все последствие», — сообщил эколог, помощник секретаря Общественной палаты РФ Александр Водяник.
В министерстве транспорта РФ заявляли, что обеспечат открытие автомобильного движения по мосту до декабря 2018 года, а движение поездов — до 2019 года.
Мост длиной 19 км должна стать самым длинным в России. Его строят на средства федерального бюджета. Общая стоимость проекта составляет примерно 228 млрд руб. (Почти $ 4 млрд).
Перед началом работ в Керченском проливе 27 августа на 72 часа был введен запрет на судоходство.
Ограничения были введены согласно распоряжению «капитана» морского порта «Керчь».
