Любители экстремальной езды по пересеченной местности на внедорожниках, это особая порода людей, которые обожают экстрим, связанный с преодолением препятствий на пути в условиях сложного ландшафта. Изначально, машины с высокой проходимостью выпускали только для потребностей армии, но со временем они приобрели широкую популярность и выпускаются многими компаниями серийно. Конечно же, они стали более комфортными, у них прибавилось стиля и представительности, но суть их предназначения осталась прежней – это высокая проходимость.
Wrangler Rubicon стал культовым среди любителей экстрима благодаря своему специфическому внешнему виду и отличным техническим характеристикам. Имея короткую базу, он способен преодолевать тяжелые условия бездорожья. Он оснащен системой блокировки дифференциалов, автоматическими стабилизаторами поперечной устойчивости, имеет высокий клиренс и превосходные внедорожные шины.
Ford Raptor, это пикап американского происхождения назван «покорителем барханов» за свою уникальную способность ездить по пескам, при чем на большой скорости. Он оснащен уникальной подвеской, передним дифференциалом и off-road камерой, которая может вести видеосъемку во время движения. Отличается брутальным внешним видом, который присущ многим внедорожникам, произведенным в США.
Hummer H1, это еще один «монстр», который преодолевает препятствия, с легкостью форсирует лужи глубиной до 1 м., может подниматься по склону с уклоном в 60 градусов и делает это с легкостью. А все благодаря высокому клиренсу и широко расставленным огромным колесам, за счет этого, сбоку он напоминает автобус.
Mercedes Benz Gelandewagen, это достаточно дорогой и статусный автомобиль, который чаще ездит по асфальту, но на пересеченной местности и бездорожье ему нет равных. Несмотря на его формы, это джип трудно перевернуть, так как его центр тяжести находится очень низко, за счет усиленной и тяжелой рамы. Он легко преодолевает препятствия, которые попадаются ему на пути благодаря коротким свесам и высокому клиренсу. Также имеет понижающую передачу, блокировку всех дифференциалов, то есть все элементы, которые свойственны внедорожникам G-класса.
Отечественный рынок внедорожников представлен моделями на базе Нивы и УАЗа. Они хоть и не отличаются грозным внешним видом и лишены той брутальности, которая присуща другим джипам, но глубокая колея, большая лужа или раскисшая грунтовка – все это мелочи для этих «монстров» отечественного автопрома.
