Российские конструкторы часто используют базу грузовика ГАЗ-66 для того, чтобы создавать мощные автомобили. Для своих разработок они используют как отдельные его составляющие, так и грузовик полностью, только придавая ему более компактный объем. Благодаря модернизации и усовершенствованию имеющихся двигательных систем данного грузовика, в новых моделях сложно найти схожесть с ним.
Грузовиком маркой ГАЗ-66 очень много на территории России, свое применение они нашли не только в армии, но в домашнем хозяйстве. Благодаря своей выносливости и грузоподъемности, они быстро были раскуплены. Так как этих автомобилей было произведено более 700 тыс., то проблем с запчастями для ремонта не было. А так как машина имеет большие размеры, то и замену некоторых деталей можно было провести даже, не обращаясь в СТО. Ведь водитель с легкостью мог добраться до нужной поломки без специализированного инструмента и оборудования.
Mega Cruiser Russia
Данный внедорожник построен на основе ГАЗ-66. Его сконструировал один русский умелец. Проектом и воплощением его в жизнь, мужчина занимался около полутора года. Дизайн конечно совсем непохож на грузовик, ведь конструктор взял от ГАЗ только мост и раму. Двигатель у CRUISER дизельный, и объемом 7,5 л. Коробка передач установлена от японского производителя, она механическая 6-ступенчатая. Габариты внедорожника внушительные, его длинна составляет 6 м, а высота 2,3 м. при этом его вес 3,5 т.
Партизан
Этот внедорожник внешне очень похож на американский Hummer. В этой модели двигатель и многие другие агрегаты остались от ГАЗ-66. В нем только провели балансировку уровня нахождения двигателя, для лучшей динамики. Кабина также осталось без изменений, модернизирован только капот и багажное отделение. Единственный минус этой модели это небольшой клиренс. Ведь для внедорожника это один из главных показателей, для проходимости бездорожья. На ГАЗ-66 дорожный просвет составляет 315мм, а в Партизане всего 260мм.
Бизон
Еще один внедорожник от российского изобретателя. Внешне он очень напоминает американский внедорожник от компании Ford. Кузов конструктор изобрел самостоятельно, от ГАЗ-66 он использовал раму. Двигатель относительно не мощный, его количество лошадиных сил является всего 137, что маловато для автомобиля такого размера.
