Перечень автомобилей с проблемными коробками передач

Автомобили в 21 веке не роскошь, а средство передвижения. Ведь многие благодаря ему могут экономить время, и пользоваться им, когда это необходимо. Однако есть такие модели, которые очень часто ломаются, и нередко поломкой становиться роботизированная коробка передач. Как показал опрос владельцев разных марок авто было выявлено несколько версий коробки передач, которые выходили из строя чаще всего.

Hydra-matic GM 6T30/6T40

Данная коробка передач зачастую установлена в некоторых моделях Chevrolet и Opel. Водители и владельцы данных автомобилей столкнулись с тем, что поломка случается всего после 30 тыс. км пробега. Было отмечено, что корпус очень сильно нагревается, что вызывает трещины и его деформации. Также ломается гидроблок и соленоиды.

DP0/DP2

Коробки передач этой фирмы применяются и установлены в некоторых моделях автомобилей Renault, Peugeot и Citroen. Эти агрегаты как оказалось не выдерживают больших нагрузок, и если автомобиль попал в яму с грязью, то выбраться будет очень сложно. Автоматическая коробка ломается от больших усилий.

АМТ DSG (DQ200)

Эта версия также известна тем, что после 100 тыс. км пробега полностью ломается, и заменять нужно всю систему. Также владельцы автомобилей Skoda, Volkswagen и Seat, где установлена именно этот агрегат отметили, что переключения скорости не плавное.

Jatco JF011E

Роботизированный агрегат один из самых дешевых в ремонте, ведь зачастую поломки не существенные и требуют замены специализированной жидкости и фильтров. Этот агрегат оборудован в Nissan, Mitsubishi, Dodge, и Jeep.

Российскую коробку передач, в частности ту которая установлена на автомобиле Лада Веста, сильно раскритиковали как водители, так и специалисты. По их словам, это не очень надежный агрегат, который часто ломается и порой сам сбрасывает скорость. Сам механизм изнашивается быстро из-за постоянного перегрева.