Компьютерная диагностика автомобиля, что показывает и включает в себя целый ряд процедур, нацеленных на проверку транспортного средства на предмет повреждений и неполадок – оптимальное решение предотвратить быстрый износ деталей. С помощью диагностики машины, можно не только узнать что уже является причиной того, что авто вышло из строя, но и просмотреть работу всех механизмов, узлов и систем, чтобы заменить или подчинить их еще до момента поломки.
Почему возникает необходимость делать диагностику
Зачастую, когда транспортное средство выходит из строя, его чинят либо своими силами, либо же обращаются в специальные сервисные центры и СТО. В подавляющего количества автолюбителей есть знакомые или просто связи в сервисных «гаражах», где быстро и недорого могут сказать, что нужно что-то заменить, и долить масла.
Увы, такие гаражи и горе — эксперты не всегда дают гарантию на свое обслуживание, и тем более не могут качественно в полной мере провести обследование транспортного средства. В основном даже не из-за недостатка знаний, опыта или информации, так как этого добра у гаражных мастеров в избытке. Недостает им всего лишь хорошего и качественного оборудования, которое точно может проанализировать всю электронику машины, не разбирая ее по болтам, как часто это делают механики.
Что такое компьютерная диагностика автомобиля
Диагностика машины с помощью специального компьютера это сравнительно новый метод проверить автомобиль на наличие неисправностей в электронной специфике, с целью дальнейшего их устранения. Такой процесс работает на основе технологии последнего поколения, где происходит расшифровка кодов, после чего показываются неисправности, затем ликвидация существующих кодов и после этого установка новых, которые позволяют в дальнейшем правильно использовать машину.
Для того, чтобы расшифровать кодировку, применяются специальные устройства:
- дилерские приборы;
- сканеры поломок;
- мотор — аналитики;
- авто-тестеры;
- мультифункциональные планшетники (стенды);
- ридеры портативного образца.
Что включает и показывает компьютерный ридер автомобиля
Все устройства для считывания зашифрованной информации могут дать четкий ответ, что на момент проверка происходит с трансмиссией, двигателем, электроникой, бортовым компьютером и даже панелью приборов. Вместе с тем, оборудование позволяет одновременно проверять до 3-4 систем, и выводить их на экран в текущем расширении и реальном времени. Более новые приспособления могут самостоятельно менять кодировку, автоматически определяя сбой в настройках.
С помощью мультиметра с специальными функциями мотор – тестера, что на автомате устраняет неполадки, также, можно совершить дистанционные компьютерные настройки автомобиля. При этом, на экран прибора будут выведены показатели, которые характеризируют мощность двигателя, расход топлива и масла, работу холостого хода и каждой передачи по отдельности.
С помощью сервера можно загружать новые интерфейсы, которые на момент их использования только устанавливают на авто подобной комплектации. Чтобы установить новинку, нужно просто выставить программу в текущую строку, не изменяя ни начальных НИИ конечных параметров. Это позволит урегулировать все те же характеристики авто, которые можно менять или выставлять вручную.
С целью полного информирования и получения достоверных данных о машине, нужно проводить компьютерную диагностику не мене 1 раза в год, для профилактики, и по первому требованию после обнаружения неполадок. Также рекомендуется проводить «рентген» не только для определения неисправности, но и по окончанию работ, с целью контроля.
Как провести компьютерную диагностику авто
На бортовых системах, которые комплектовались на автомобиль с завода, есть специальные сканеры, которые можно подключить через проверочные разъемы к самому борт компьютеру. Специальный монитор, который вмещает в себе огромное количество виртуальных систем проверки и расшифровки кодов, выдает полную информацию о машине.
Исходя из причины поломки, устройство выдает расшифрованную информацию как предупреждение о нарушениях работы конкретного механизма. Так, диагностику можно разделить условно, на аналитический процесс обслуживания самых основных систем.
Аналитика двигателя и АКПП
Мотор и его электронные системы чаще всего нуждаются в проверках подобного рода. Двигатель – сердце машины, именно поэтому малейшие нарушения могут привести к непоправимым последствиям.
Рывки при включении передач, большой расход масла или топлива, утечка рабочей жидкости, нестабильные показатели работы датчика температурного режима жидкости и ее уровня – предмет расшифровки с целью компьютерной диагностики.
Проверка двигателя из-за постоянных шумов при работе мотора, повышенные или заниженные холостые обороты, а также определение системы впрыска и ее механизма.
Кодировка подвески
С помощью одних кодов, система анализирует другие, на компьютерном стенде, благодаря технологии сход — развала, можно определить причину таких неисправностей как:
- неравномерное регулярное изнашивание резины на одной оси или с одной стороны;
- шум или стук при резком развороте, повороте руля и торможении;
- увеличение свободного хода руля и люфтов;
- преждевременная работа ABS.
Компьютерная диагностика актуальна там, где можно не разбирать автомобиль, при этом, качественно и быстро его обслужить при наличии бортовой системы кодировки. Вместе с тем, на машинах, где такая система устаревшего вида или отсутствует вообще, устройства для диагностик инее покажут корректного результата, а диагностику лучше проводить механиком.
