Дорожное покрытие делают из асфальта и дополнительных примесей, которые влияют на его долговечность. Проблему быстрого растрескивания и разрушения искали ученые, чтобы вернуть первоначальное качество, которого достигли еще в XIX веке. В состав асфальта входят вещества, от которых зависит качество покрытия, но есть и другие, портящие результат.
Что такое асфальт
Люди привыкли понимать под словом асфальт дорожное твердое и ровное покрытие. На самом деле это слово касается смолы, которая может быть природного и искусственного происхождения. Она легко плавится при 100 °C . Это один из видов битума, только в природном составе его до 75%, а в искусственном – от 13 до 60%.
Асфальт путают с асфальтобетоном, которым покрывают дороги. Его состав совершенно другой. Для покрытия используют битумное вяжущее вещество, щебень, песок и минеральные вещества.
Использовать искусственное асфальтовое покрытие, которое стало привычным делом для каждого человека, начали еще в 1830 году. Тогда впервые им покрыли небольшой отрезок тротуара парижского Королевского моста. Уже через 46 лет заинтересованность в нем сильно возросла, и в России было выделено 50 тыс. рублей для покрытия Тверской улицы в качестве эксперимента.
ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ: Российские дороги будут ремонтировать с помощью особого асфальта
Почему асфальт быстро разрушается
Строительство дорог с применением искусственного асфальтобетона началось давно, но почему-то его остатки с тех времен показывают большую прочность, чем современная смесь. Уложенный свежий асфальт недолго радует водителей. Через время он начинает крошиться, образуются ямки, а потом вовсе приходит в негодность.
Японские ученые решили найти проблему, которая не дает долго сохраняться асфальтовому дорожному покрытию в отличном состоянии. Они взяли образцы асфальта, которому 150 лет, и кусок современного покрытия. Компьютерный томограф помог спроектировать все условия использования и заглянуть в его структуру.
Отличием оказался состав асфальтобетона. В современных смесях нашлось больше минеральных веществ, которые делают дорожное покрытие более рыхлым. И хотя их концентрация очень мала, от 0,0012% до 0,25%, но это сыграло решающую роль в его долговечности. Ученые надеются, что производители возьмут во внимание существующую проблему и исправят состав асфальта.
На разрушение асфальтированного дорожного покрытия влияет также влага. Во время осадков она проникает в мелкие поры, и там остается до зимы. Во время мороза она превращается в лед, а значит расширяется, раздвигая себе пространство. Это и ведет сначала к растрескиванию, а потом и к появлению ямок.
ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ: Шотландцы перерабатывают пластиковые бутылки и используют их для изготовления дорожного асфальта
В Европе стали применять новый метод укладки асфальтобетона, что увеличило качество дорожного покрытия. Смесь разогревают до 250°C, что делает ее пластичной, и она хорошо укладывается.
