Volkswagen заявил о конце «эры даунсайзинга»

Глава автоконцерна Volkswagen Герберт Дисс заявил, что так называемая «эра даунсайзинга» — стремление автопроизводителей уменьшить объем двигателя, подошла к концу. Такое заявление он сделал на пресс-конференции посвященной новому поколению модели Volkswagen Golf.

По словам Дисса, уменьшение объема непременно привод к увеличению в атмосферу вредных выбросов. Такие же выводы в 2016 году озвучил руководитель подразделения новых силовых установок альянса Renault-Nissan Алан Рапосо. «Мы достигли предела даунсайзинга. Методы, которыми пользовались, чтобы уменьшить рабочий объем двигателей, больше не позволяют нам отвечать современным стандартам по уровню вредных выбросов».

При этом, несмотря на все заявления, пока главные автопроизводители не спешат отказываться от малообъемных двигателей, даже при том, что они не позволяют существенно экономить топливо и уменьшить вредные выбросы. Глава Volkswagen обещает постепенно увеличивать объемы новых двигателей в дополнение к текущим малообъемным модификациям.

Первые шаги в этом направлении компания уже делает. В новом поколении Golf вместо 1,4-литрового двигателя установят 1,5-литровый агрегат TSI Evo мощностью 150 лошадиные силы и 250 Нм крутящего момента. Новый двигатель оснащен автоматической системой отключения цилиндров при малых нагрузках.