Силовой агрегат – это сердце любого автомобиля. Именно от работы двигателя, его надёжности и долговечности зависит не только общая оценка качества машины, но и её стоимость на рынке. Специалисты автомобильных компаний всегда уделяют первостепенное внимание разработке и совершенствованию двигателей, ведь это ключевой элемент в обеспечении их высокой производительности и долгосрочной эксплуатации.
Иногда инженеры действительно создают настоящие шедевры. Эти моторы не только легко преодолевают заявленный производителем ресурс, но и с большим успехом проходят ещё сотни тысяч километров, становясь настоящими рекордсменами по надёжности.
Бензиновый мотор Renault К4М
Одним из самых успешных и востребованных бензиновых агрегатов французского производства является 4-цилиндровый двигатель K4M, который был представлен ещё в 1999 году, но продолжает выпускаться до сих пор. Несмотря на возраст, этот мотор заслужил признание благодаря своей долговечности и простоте обслуживания. Официальный ресурс K4M составляет 350 тысяч километров, но при правильном уходе и своевременном обслуживании он может легко преодолеть и полмиллиона километров без необходимости капитального ремонта. Этот двигатель устанавливается на несколько моделей Renault, включая Duster, Clio2, Logan и Sandero. Также его можно встретить в таких автомобилях, как японский Nissan Almera и российский LADA Largus, что свидетельствует о его универсальности и популярности среди автопроизводителей.
Южнокорейский мотор G4FA
В 2006 году компания Hyundai представила 4-цилиндровый бензиновый двигатель G4FA с рабочим объёмом 1,4 литра и мощностью 140 лошадиных сил. Этот мотор оказался настоящим образцом надёжности: его ресурс, согласно заявлению производителя, составляет минимум 400 тысяч километров без необходимости в капитальном ремонте. Несмотря на то, что в 2018 году производство этого агрегата было прекращено, он продолжает пользоваться популярностью среди автовладельцев. Основными моделями, на которых устанавливался этот двигатель, стали южнокорейские автомобили Hyundai Solaris и Kia Rio, ставшие неотъемлемой частью автопарков в разных странах.
Мотор Chevrolet B15D2
Двигатель, разработанный корпорацией GM, был изначально спроектирован с расчётом на 350 тыс. км «безремонтной эксплуатации». Однако при надлежащем обслуживании и внимании к техническому состоянию, этот 4-цилиндровый агрегат способен преодолеть и 500 тыс. километров без серьёзных поломок. Он устанавливается на такие популярные модели, как Chevrolet Aveo и Cobalt, а также можно встретить его на корейских седанах Daewoo Nexia. Этот мотор стал символом долговечности и надёжности, который завоевал доверие многих автовладельцев.
Двигатель Volkswagen BSE
Двигатель Volkswagen BSE объёмом 1,6 литра стал неотъемлемой частью автомобильной истории немецкого автопроизводителя. Его производство началось ещё в конце 1970-х годов и продолжается до сих пор. Несмотря на относительно скромные технические характеристики, этот мотор зарекомендовал себя как долговечный и надёжный агрегат, способный без проблем пройти до полумиллиона километров. Он был установлен на множество моделей концерна Volkswagen, включая VW Golf (V и VI поколения), Jetta и Polo, а также на втором поколении Skoda Octavia. Этот двигатель остаётся одним из символов немецкой автомобильной инженерии, предлагая владельцам надежность на протяжении долгих лет эксплуатации.
Мотор Honda R20DA
Японские автомобили известны своей выдающейся надёжностью, а один из самых прочных и долговечных двигателей — 155-сильный мотор Honda R20DA. Своевременное обслуживание, регулярная замена масла и правильная эксплуатация позволяют этому двигателю проезжать не только 500 тысяч, но и все 1 миллион километров. Этот мотор устанавливается на такие популярные модели, как Honda Accord и Civic, предоставляя владельцам уверенность в долгосрочной эксплуатации их автомобилей.
