Daimler протестирует в США автономную систему вождения для грузовиков

Разработка автономных автомобилей всех форм и размеров продолжает набирать обороты. Теперь Daimler приступила к тестированию этой технологии на автомагистралях США.

Не отстает от конкурентов и компания Daimler, грузовики которой, оснащенные технологией самостоятельного вождения, могут ехать по шоссе значительно ближе друг к другу, чем это обычно бывает, когда за рулем фур находятся водители.

Технология не сможет полностью заменить водителей, но позволит им отдыхать, не сходя с трассы. Каждый, из участвующих в тестировании грузовиков, оснащен системой связи, основанной на Wi-Fi модуле, и работающей вместе с адаптивным круиз-контролем, системой экстренного торможения, распознающей движущиеся и неподвижные объекты, а также системой контроля полосы движения. Контролируя остальных участников «каравана», система может автоматически реагировать на изменения в дороге, делая это примерно на 0.2 — 0.3 секунды быстрее человека.

Первым этапом тестирования были испытания технологии на полигоне в Мадрасе в штате Орегон. Затем Департамент транспорта штата разрешил Daimler вывести свои полуавтономные грузовики на дороги общего пользования.

Такое плотное расположение грузовиков при езде обеспечивает ряд потенциальных преимуществ. Оно может значительно сократить количество заторов и аварий, а также потребление топлива и, следовательно, выбросы С02. Daimler говорит, что показатели экономии топлива могут достигать 10 процентов из-за того, что впереди идущий грузовик создает скользящий поток для едущих следом, снижая таким образом сопротивление воздуха.

В прошлом году он принял участие в Караване грузовиков ЕС наряду с другими большими именами, как Scania и Volvo. Компания также провела испытания в Германии и Нидерландах. Теперь эту технологию испытают в американском штате Орегон. Сначала в тестировании примут участие два грузовика Freightliner, а в следующем году число грузовиков увеличат.

«Мы видим растущий интерес клиентов к нашей технологии, поскольку она может повысить эффективность и безопасность грузоперевозок», — сказал Роджер Нильсен, президент и генеральный директор представительства Daimler в Северной Америке.