Удивительно, но именно по шинам мастер может сразу определить характер поломки автомобиля. Чтобы уметь различать по виду покрышки, что и где сломалось, нужно понять, какой характер повреждения шины соответствует определённой поломке. Такие дефекты делятся на несколько типов.
Износ по центру
Если протектор стерся посередине покрышки, это говорит о том, что сцепление не функционирует, как полагается. Результатом езды на таком автомобиле может стать увеличение расхода топлива. В случае обнаружения такой проблемы, нужно незамедлительно проверить давление в шине. В основном при таком износе количество атмосфер не соответствует заявленным стандартам.
«Грыжа» или трещины сбоку
Данное повреждение является свидетельством небрежного вождения. Трещины и «грыжи» появляются вследствие езды по ухабам и ямам или от удара о бордюр. Также это возможно, если колесо перекачано. Когда стали очевидны подобные ситуации, лучшим выходом будет замена колеса. Ездить при такой «поломке» крайне опасно.
Мятая покрышка
Если стали заметны вмятины, пора начинать беспокоиться. Такие погрешности свидетельствуют о грядущей замене или ремонте ходовой части. В таком случае необходимо очень быстро провести диагностику подвески.
Эти повреждения характерны для автомобиля, в котором были спонтанные нагрузки на колесо. Чаще всего поломка приходится на амортизаторы, но могут выйти из строя и другие элементы подвески.
Помятая покрышка по диагонали
Это основная «болезнь» переднеприводных машин. К такой вмятине может привести только одно — не отрегулированный развал-схождение. Есть также версия, что такое может произойти вследствие постоянной чрезмерной нагрузки на автомобиль.
Износ по краям
И снова давление. Когда давление не соответствует стандарту, расход топлива становится больше, портится подвеска и уменьшается безопасность.
Выпуклая сбоку шина
Редкий случай, что шина выпирает сбоку. Чаще всего такой вид колеса свидетельствует о грядущей замене подшипников или шарниров.
Плоское пятно
Указывает на неаккуратную езду с боковым торможением или регулярными заносами.
Стирание передней кромки
Несмотря на всеобщее мнение о том, что это нормальный износ, согласно эксплуатационным правилам, чаще всего это значит, что необходимо настроить частоту вращения колёса.
Износ наружной стороны
Причина такого типа износа заключается в ненастроенном сходе-развале. Также могут быть сломаны пружины и втулка для подвески.
