Двигатели объёмом от 2 л считаются довольно мощными и надежными. Но ничего не вечно, а потому стоит быть внимательными к тем частям автомобиля, которые могут быстрее всего выйти из строя. Самая большая неприятность при покупке автомобиля, бывшего в употреблении, – это поломка двигателя, а ремонт основной части машины никогда не бывает дешёвым. У каждого авто есть свои слабые стороны, о которых стоит позаботиться заранее.
Toyota
Двигатели 1 AZ чаще всего встречаются в самых популярных моделях этой марки. Их оптимальный пробег без поломок составляет примерно 200 тыс. км. По сравнению с другими автомобилями такого класса, фирменные детали, как и ремонт, не будут стоить больших денег.
Самый большой недостаток двигателей такого типа – это головка блока цилиндров: если она выйдет из строя, то ее уже не отремонтировать. Такое происходит чаще всего от перегрева, тогда соединения вытягиваются и создают зазоры между головкой и блоком.
Хотя на новых моделях такую проблему удалось решить, с более ранними аппаратами стоит быть предельно аккуратными.
Renault и Nissan
Моторы M4R и MR20 самые популярные среди японских кроссоверов. Цены и техническое обслуживание этих двигателей относительно недорогие. Запас хода у них составит 180 тыс. км. Проблемы начинаются на половине пройденного пути с износа цепи ГРМ, а блок цилиндра также непригоден к ремонту. Поэтому стоит избегать перегрева.
Subaru
Двигатели, которые ставят в этот автомобиль, считаются очень качественными. Например, EJ20 имеет запас хода 250 тыс. км, что является рекордом среди его современников. Главный минус в том, что при поломке ремонт будет стоить огромных денег из-за материала, используемого в его производстве.
Ford и Mazda
Моторы типа Duratec HE/MZP устанавливали на топовые автомобиля премиум класса. «Безболезненный» пробег этого агрегата составляет 150 тыс. км. Минусы этого двигателя в расходе топлива, который на 100 км может составить до 13 л по городу. Как и в предыдущих марках, также нужно следить за температурой двигателя. Ремонту вышедший блок цилиндров не подлежит.
Mitsubishi, Kia и Hyundai
На кроссоверы и внедорожники этих марок часто ставят двигатель 4B11 и его модификацию. Пробег автомобиля до первых больших поломок составит 200 тыс. км. Стоит отметить, что качество этого двигателя практически идеальное. Минус – износ цилиндропоршневой группы, который скорее можно просто назвать «старением» автомобиля.
