Немецкий автомобилестроительный концерн Mercedes-Benz представил обновлённые родственные версии Mercedes-AMG GLS и GLE с индексом 63. Презентация прошла в рамках ежегодного автосалона Los Angeles Auto Show 2019. На выставочной площадке Daimler AG были представлены «заряженные» модификации этих кроссоверов.
Изюминка кроссоверов Mercedes-AMG GLS 63 и GLE 63
Специалисты немецкого автоконцерна Mercedes полностью поменяли силовую установку кроссоверов версии AMG классов GLS и GLE. Новое поколение автокаров обзавелось индексом 63. От своих предшественников «заряженные» кроссоверы отличаются наличием бутирбированного движка с 8-ю цилиндрами. Объём нового агрегата составит 4 литра.
Битурбовосьмёрка серии М-177 выдаёт 571 л. с. мощности при крутящем моменте в 750 Нм кроссовера Mercedes-AMG модификации GLE 63. Вторая вариации турбированного двигателя V8 способна производить мощность в 612 «лошадок» при крутящем моменте в 850 Нм. Им укомплектовали Mercedes-AMG GLS 63.
Новый турбомотор укомплектован специальной системой. С её помощью отключается 4 цилиндра, если двигатель получает низкие нагрузки. Кроме этого, в него включена гибридная установка EQ Boost. Это интеграция стартера и генератора в одно целое – электродвигатель. Он выдаёт 22 л. с. мощности, и функционирует от электросистемы в 48 вольт.
Предназначен EQ Boost для поддержки турбомотора на начальных этапах набора автокаром скорости и при ускорениях. Также установка помогает запускать двигатель в рамках режима старт-стоп. Кроме этого, благодаря EQ Boost, возможно плавное снижение скоростного режима с высоких отметок до 20-30 км/ч.
Динамические характеристики Mercedes-AMG GLS 63 и GLE 63
Кроссоверы Mercedes AMG с индексом 63, способны преодолевать скоростной рубеж от 0 до 100 км/ч за 4 секунды в модификации GLE, и за 4,2 секунды в GLS. При установке опционного пакета AMG Driver’s Package появляется возможность поднять скоростной «потолок» автокаров до 280 км/ч. По умолчанию максимальная скорость кроссоверов ограничивается электроникой на отметке в 250 км/ч.
Кроссоверы укомплектованы:
- автоматической КПП с 9-ю ступенями – AMG Speedshift TCT 9G, с гидравлическим трансформатором;
- приводом 4х4 AMG Performance 4Matic+;
- электронным управлением блокировки заднего дифференциала;
- подвеской пневматической AMG Ride Control+.
На передней и задней оси у кроссоверов размещены разные механизмы тормозов. Спереди это 6-поршневые фиксированные суппорты на диски 400 мм. Сзади – однопоршневый механизм с плавающей скобой на диски диаметров в 370 мм. Опционно будут доступны особо прочные углерод-керамические тормоза.
Благодаря настройкам пневмоподвески, можно менять клиренс кроссоверов. Зависит это от выбранного режима движения. Уменьшить дорожный просвет на 10 мм предоставляется возможным в спортивном режиме. Поднять кузов на 55 мм можно при движении в условиях бездорожья. Водителю автокара будут доступны 6 режимов езды, управляемые электроникой – Comfort, Sport, Sport+, Individual, Trail и Sand для безасфальтного дорожного покрытия.
Старт продаж Mercedes-AMG GLS 63 и GLE 63
Представители немецкого автоконцерна Mercedes-Benz ещё официально не озвучили ни точного ценового диапазона, ни начала старта продаж «заряженных» кросс-каров Mercedes-AMG нового поколения в модификациях GLS 63 и GLE 63. По предварительным данным, автокары появятся на мировом автомобильном рынке весной 2020 года. Не станет исключением и авторынок России.
Собирать Mercedes-AMG GLS 63 и GLE 63 на заводе, который был открыт концерном Daimler AG в Подмосковье, не будут.
