Российско-китайский лайнер CR929 может стать однопилотным

Российско-китайский лайнер CR929 будет выпускаться однопилотным. Это подтверждают разработчики. В новом самолете летчик будет выполнять главное задание — планирование полета. При этом, процесс пилотирования будет проходить автоматически. Предполагается, что эта идея будет воплощена в 2030 году.

Выпуском общего китайско-российского лайнера CR929 государства заняты уже пару лет. Предполагается, что самолет послужит полноценным конкурентом известным авиакорпорациям — Airbus и Boeing. Лайнер CR929 создается для китайского и азиатского рынка. Сообщается, что базовая модификация CR929-600 сможет на своем борту везти 280 пассажиров на дистанцию 12 тыс. км. Общий бюджет проекта превышает $20 млрд. Из этой суммы $13 млрд направится для разработки лайнера, $7 млрд — для стимулирования продаж.

Эксперты указывают, что «однопилотная» кабина экипажа не сможет снизить затраты на выпуск самолета. При этом, остается проблемой, дадут ли разрешение авиационные регуляторы на возможность провоза в гражданском лайнере нескольких сот пассажиров, под контролем одного пилота. Если начнется использование «однопилотного» лайнера, то это поможет сэкономить в плане расходов на зарплату летчикам.

В 2019 году макет CR929 показали во время проведения авиасалона МАКС в Жуковском. В то же время было установлено, что срок поставки будет изменен. Эксперты предсказывают появление трудностей с мотором лайнера. Указывается, что торговая война может уменьшить популярность воздушных полетов в Азиатском и Североамериканском регионах. Лайнер планируется использовать в этих направлениях. Пока, при этом, РФ и КНР не смогли найти консенсус, какое из государств будет держателем сертификата самолета.