Вопрос увеличения численности кораблей, которые должны выполнять задачи на дальних рубежах морской зоны стоял перед ВМФ России давно. И вот маховик по строительству новых фрегатов – кораблей первого ранга, для флота России, стал раскручиваться. Первый корабль проекта 22350 «Адмирал Горшков» был передан на службу Северному флоту в 2018 году. Второй фрегат, «Адмирал Касатонов», завершает цикл ходовых испытаний и готовится стать на службу во втором полугодии 2020 года.
Смена поколений: фрегаты 22350 вместо больших противолодочных кораблей проекта 1155
В соответствии с планами модернизации кораблей ВМФ России предусмотрено усовершенствование надводных кораблей советского наследия. Однако ресурс этих отличных боевых единиц не безграничен, и постройка новых кораблей флоту крайне необходима. Так на свет появился фрегат «Адмирал Горшков», который стал воплощением в жизнь проекта 22350. В 2018 году корабль стал на службу. На сегодняшний день, второй «адмиральский» фрегат, носящий имя бывшего командующего Черноморским флотом России Касатонова И.В, проходит ходовые испытания на Балтике и в ближайшее время вступит в строй.
У проекта 22350 нелегкая судьба. Из-за отказа Киева поставлять морские двигатели для этих кораблей, сроки передачи еще двух заложенных фрегатов постоянно сдвигались. Нынче все препятствия на постройку фрегатов устранены. Оборонка нашла замену газотурбинным двигателям, которые поставлял Николаевский завод «Зоря». С 2018 года все элементы силовых агрегатов для проекта 22350 производятся в Ярославской области. Двигатели отечественного производства направлены на завод «Северная верфь» для комплектации строящихся фрегатов «Адмирал Головко» и «Адмирал Исаков». Сроки передачи их Северному флоту запланированы на 2021-22 гг.
Основные технические характеристики фрегата серии 22350
Фрегаты серии 22350, предназначены для выполнения различных задач на дальних рубежах морской зоны. Различный комплект оружия на борту позволяет поражать цели на земле, в воздухе, под водой и над водой. Эти корабли могут эффективно действовать как в одиночку, так и в составе авианосной группы. При водоизмещении в 5 тыс. тонн, он несёт на борту 16 противокорабельных ракет и 8 торпедных аппаратов. Кроме того зенитно-ракетный комплекс «Редут» содержит боезаряд от 32 до 128 ракет различной дальности.
Корма фрегата выполнена с использованием композиционных материалов на основе углеродного волокна. Такой состав, вместе с «округленной» архитектурой корабля существенно уменьшает его радиолокационную заметность.
Однако, как показала практика боевых действий, 16 ударных ракет недостаточно для выполнения боевых задач. Поэтому, появился проект модернизации фрегатов данного класса. Вместо 16 шахтных установок их количество будет доведено до 48.Водоизмещение фрегата будет увеличено до 7 тыс. тонн. За счет увеличения размеров фрегата его можно будет оснащать новыми гиперзвуковыми противокорабельными ракетами «Циркон».
Также на корабле будет установлен комплекс «Пакет-НК»– противолодочный и противоторпедный комплекс, который способен сбить вражескую торпеду на дальности до 20 километров. Помимо перечисленных систем вооружения есть возможность размещения одного многоцелевого вертолёта Ка-52.
Корабли проекта 22350 обладают самыми высокими мореходными качествами, оснащены комплексом вооружения необходимого для выполнения задач в любых уголках Мирового океана. Проект 22350М — это будущее отечественного флота. В планах военного ведомства предусмотрено построение до 2027 года 12 фрегатов этого класса.
Читайте также: Последние новости о судьбоносном пополнении российского флота
