Электрические гаджеты с моторами предложили приравнять к мопедам

Будущий проект поправок и дополнений в Правила дорожного движения, в который, кроме всего прочего, планировали ввести термин «средства индивидуальной мобильности», подразумевающий под собой самокаты, гироскутеры, моноколёса и др., не смог преодолеть регуляторную «гильотину». Таким образом, документ был отправлен на анализ и дальнейшую доработку.

Что же не так с новыми поправками в ПДД, касающихся СИМов (средств индивидуальной мобильности), порассуждали эксперты.

Не секрет, что граждане, которые передвигаются на таких «транспортных средствах», довольно часто создают много проблем. И не только для водителей на дорогах, но и для пеших «участников дорожного движения» на тротуарах и дорожках.

В действующих правилах те, кто передвигаются на электрических самокатах, гироскутерах или моноколёсах, фактически приравнены к обычным пешеходам. И это только усугубляет обстановку: «водители» таких средств, выезжая на дорогу, создают аварийные и опасные ситуации. А двигаясь по тротуарам, довольно часто пугают или сбивают прохожих.

В поправках было предложено разрешить «самокатчикам» передвигаться как по тротуарам (с максимально допустимой скоростью 20 км/ч), так и выезжать на дороги, где скоростной режим ограничен 60 км/ч. Именно последнее, по мнению некоторых специалистов, фактически делает людей, управляющих «средствами индивидуальной мобильности», равноправными участниками дорожного движения, как водителей мопедов или лёгких мотоциклов.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: История появления первых мотоциклистов в СССР

В настоящее время в некоторых регионах электросамокаты приравнены к мопедам. Следовательно, для управления ими требуются права соответствующей категории.

Критики несостоявшихся поправок предлагают прописать такое положение в обновлённых ПДД. Это выглядит более чем логично, поскольку некоторые электросамокаты по мощности двигателя не только не уступают мопедам, но иногда даже превышают их. В том числе и самокаты, не оснащённые сидениями.