Изначально самолеты красили во что-нибудь светлое, с цветной полосой вдоль корпуса, чтобы образ был динамичнее и иллюминаторы не портили вид. Также крупным шрифтом наносили название авиакомпании и какой-нибудь логотип. Так самолеты выглядели примерно до середины 1960-х. По крайней мере те из них, которые вообще красили. Издание comandir.com почему самолеты красят в белый цвет.
Кто придумал красить самолеты
Первый серьезный удар по господству голого металла и неброской ливреи нанесла в середине 1960-х авиакомпания из США Braniff International. Это она, желая выделиться на ставшем высококонкурентным рынке гражданских авиаперевозок в Америке призвала на помощь рекламное агентство Jack Tinker and Partners, в котором аккаунт-менеджером Braniff стала Мэри Уэллс. Она придумала революционную кампанию «Нет невзрачным самолетам» (The End of Plain Planes), сделав ставку на дизайн.
Белоснежные покорители небес: почему самолеты белого цвета
Самый очевидный фактор: белый отражает свет и тепло, таким образом не давая огромной махине сильно нагреваться.
Самолеты летают на высоте примерно 9-10 км. Там не спрячешься от солнца. Краску на цветных самолетах приходится обновлять, иначе они становятся унылыми и неприглядными. А белый всегда останется белым. Может чуточку посереет или уйдет в бежевый, но суть останется той же. Даже через 15 лет эксплуатации такие самолеты выглядят достойно.
На белом лучше всего видны трещины, утечки и другие неполадки на корпусе самолета. Перед каждым полетом крылатую машину осматривают, не важно, день это или ночь. И вот в темное время суток на темном самолете недочеты заметить явно сложнее. Получается, белый цвет – залог безопасности.
Белый также в списке цветов, которые заметнее всего в небе или на земле в случае авиакатастрофы.
Экономическая выгода тоже на стороне белых самолетов. Калькуляция простая: чем больше краски, тем тяжелее самолет, тем больше расход топлива, тем выше стоимость эксплуатации судна.
Ливреи бывают разные. Стоимость покраски самолета может достигать 200 000 долларов. К тому же после нанесения каждого слоя краска должна просохнуть примерно 12 часов. Плюс все слои должны быть равномерными, чтобы самолет на потерял в аэродинамике.
Такой самолет проще продать или сдать в аренду. Производители отмечают: цветные самолеты сложнее перепродать другим авиакомпаниям. Около половины пассажирских судов не является собственностью авиакомпаний. Их просто берут в аренду у лизинговых компаний. Проще сдать в аренду белый самолет, на котором достаточно изменить ливрею. Некоторые лизинговые компании вообще запрещают полностью перекрашивать их.
